大众1.2T、丰田1.2T、通用1.3T、标致1.2T这四款发动机如何选择？首先可以分为两类：三缸或者四缸，大众1.2T和丰田1.2T是四缸发动机，通用1.3T和标致1.2T是三缸发动机。

这是第一大区别，虽然通用和标致在三缸发动机的振动控制，和平衡轴设计上做了很多优化，但相比四缸发动机还是有重要区别的，所以，在这方面，大众1.2T和丰田1.2T更胜一筹。

油耗方面，根据官方数据，大众1.2T为5.6L/100km，丰田1.2T为5.6L/100km，通用1.3T为5.5L/100km，标致为5.1L/100km，通过数据可以发现，差距并不明显，标致稍微重要一点，通用比大众和丰田好一点。

同时还要注意的是整体排量更大，热效率方面，通用和丰田这四款车型略胜一筹，考虑到排量越小，越容易获得更高的热效率，所以严格来说，不好说哪一款的热效率更高，丰田或通用汽车。

关于动态参数，大众1.2T最大功率85kW，最大扭矩200Nm；丰田1.2T最大功率85kW，最大扭矩185Nm；通用1.3T最大功率121kW，最大扭矩240Nm；标致1.2T最大功率100kW，最大扭矩230N·m。

可见GM的动力水平最好，其次是标致，加速感最强，属于大众1.2T朗逸，这台发动机虽然参数中等，但是在7速DSG变速箱的配合下，它的加速感确实是最直接的，值得一提的是，在四款车中，它的油耗表现也是最好的。

动力最平稳的是通用1.3T英朗，这台发动机的参数比较强，但是实际动力的感觉并没有什么意思，反而在6AT的配合下，它的动力输出榜很不错，三缸的结构并没有拖后腿，动力输出调整非常成熟。

动力响应是最快的，我更喜欢丰田的1.2T卡罗拉，这台发动机的参数是四款发动机中最低的，但是驾驶乐趣却是最好的，因为它的动态响应非常积极，这与低惯性涡轮的快速响应和D4直喷技术密不可分。

四款发动机中，大众的1.2T属于EA211系列发动机，由1.4T的减缸排量发动机发展而来，主要部件外观和结构与1.4T相同，其余三款发动机均为自主研发车型，其中丰田1.2T和标致1.2T均为全新自主研发发动机。

通用1.3T也是自主研发的，还有1.0T三缸的加长版，大众1.2T是一款针对国内排放要求量身定制的涡轮排量发动机，是在1.4T的基础上发展起来的，旨在替代1.6L和1.5L自然吸气，所以很多技术备件都是雷同的和1.4T。

丰田的1.2T是新开发的小排量涡轮增压发动机，也是用来替代丰田老一代16L自然吸气发动机的，动力方面，通用1.3T是其中最强的，最大马力163匹，峰值扭矩230匹，动力最高转速5500转，最大扭矩爆发区间1800-4400转。

PSA的这款三缸发动机也是其平台的最后一款发动机，并不是某些人所说的所谓1.6T减缸，也算是一款比较新的发动机，搭载了比较先进的技术，采用了主流的歧管集成，双电控VVT（进排气侧可变气门分配），可变油泵等等这些发动机的技术都是很先进的，所以质量和稳定性就成了基本问题，另外我个人觉得四缸机比三缸机好。