大众在国内深入人心，甚至老一辈的人将其视为豪华品牌。大众属于德国汽车代表，各方面的表现都很不错，而且德系车勇于尝试新的设计，比如涡轮增压，这种发动机在日系车内就很少见。大众在国内已经进行了合资化生产，主要分为两大阵营，分别为一汽大众和上汽大众。有部分人在买车时会纠结于上汽和一汽，总要分出个高下。“一汽大众”和“上汽大众”有何差距呢，哪个质量更好？希望你没选错！

合资的历史

在进入话题之前，先来了解一下大众在国内的发展史。在德国有个大众集团，旗下有非常多品牌，大众就是其中的代表之一，还有奥迪、保时捷等等。“上汽大众”的原名叫做“上海大众”，成立于1984年，再来看一汽大众，它成立于1991年，合资的时间比上汽要更晚一些。一汽大众属于合资品牌，是由一汽和德国大众以及奥迪汽车共同创办。所以现在大多数的奥迪车型均属于国产，尾部标记着一汽奥迪，就是这个原因。

上汽的优势

上汽大众公司位于上海，它的侧重点更倾向于用户的使用感受。在车辆的调校过程中，必须要达到国人的舒适性要求。在车辆的设计上，做到符合大部分国人的审美要求，车身的转向底盘以及操控，都要更加偏向于舒适。毕竟“上汽大众”给自己的定位是家用车，用户体验排在第一。另外“上汽大众”还更加懂得如何去营销，每年在广告上也花费了不少资金，但这些都从汽车销量上赚回来了。

一汽的优势

相对而言，一汽与上汽就有很大的不同，一汽在成立之后，德国的生产线开始大批量引入。对比上汽，一汽的资源也就更加丰富。如果你想要体验比较纯正的德国汽车，一汽大众或许更加适合你。在操控方面，也会比上汽更加沉稳，底盘的调校相对偏硬。不过一汽在宣传方面做得不是很到位，虽然这是原装进口的生产线制造，但销量却不如上汽，大众也正是想让两者呈现不一样的定位状态！

两者代表车型

还记得“上汽大众”的代表作吗？早期的桑塔纳就是代表车型，该型号车非常抗造，质量相当优异，甚至现在道路上还有它的身影。目前“上汽大众”的在售车型有朗逸、polo、帕萨特、途观等等，这些车都属于定位家用的产品。再来看一汽大众，早期进入国内的车型为捷达，这也是一款神车的存在了。旗下生产的车型有迈腾、速腾、高尔夫、宝来等。相对而言，这几款车型，都调校的比较运动，高尔夫更有小钢炮之称。

应该如何选择

其实两者之间并没有质量上的差距，如何选择还是要看自己喜欢的车型属于哪一家生产。非要给出区分就是上汽大众更加适合家用，调校偏软，乘坐感会更加舒适，这就是“上汽大众”的特点。如果你比较在意动力，希望踩下油门后，动力反馈更加及时，超车也更加轻松，加上过弯时车辆的支撑性足够。那么“一汽大众”旗下的车型更适合你，因为整体的调校更加偏向于运动。这就是两者选择的标准，质量上也都差不多。

结语：

不同的车型，可能采用了相同的底盘，相同的平台生产，就连发动机与变速箱都有可能一模一样。同样的零部件，生产出来的产品并不会有太大区别。最多就是调校上的区别，一个偏向于家用，一个偏向于运动。若是你并不在意运动和操控，选择起来就很简单了，看哪一款便宜就选哪一款。大众在国内的保有量大，也不用去担心售后的问题。你们觉得“一汽大众”和“上汽大众”有什么区别呢，不妨说说你的看法！