电池作为电动车的四大件之一，关系着电动车续航里程的远近，通俗的说就是电动车能跑多远。一旦电池出现问题，还会引起其他故障，千万不可小视。

通常来说，电池正常可以使用1-2年，一般情况下，放电深度较大的使用寿命在1年左右，放电深度在50%-70%的电动车电池寿命在2年左右。当电动车电池的使用时间远远超过正常使用时间，那么就已经严重影响电动车正常性能，千万不要硬撑着不换。

那么，怎样判定电动车电池该换了？内参君咨询资深修车师傅后，学到这4个观察窍门。如果大家发现电池以下情况，那么大概率就是电池到了报废阶段，可以考虑更换新电池。

电池一充就满，一用就没电

正常情况下需要六七个小时才可以充满电，但是突然出现一两个小时就充满电甚至几十分钟就充满电，并且跑不了多少距离又出现没电的情况。通常出现这种情况有两个原因：一是电池组某块小电池出现故障了，而小电池本身很难维修，因此也只能选择整组电池报废。二是电池容量萎缩，蓄电功能几乎丧失。这个时候，电动车电池基本是报废了。

充电发热，电池出现鼓包现象

如果电池充电时发热严重，甚至外壳都很烫，排除电池质量问题后，大概率也是寿命已尽。发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，内阻增大，发热量增大。这时如果打开电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。严重的会使电池起鼓，甚至电池外壳、线路还会出现燃烧，非常危险。

使用三年以上，性能急剧下降

铅酸电池的容量衰减基本是不可逆的，三年以上的电池各部件都基本达到恶化的状况，并且这种恶化有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。部分专业维修师傅会选择尝试对电动车的电池进行修复，修复后，电池还是无法进行储蓄电量，这个时候就说明电池报废了。

电池容量低于正常容量的60%

电池在正常使用的情况下，容量会正常衰减，以48/12为例，新电池40公里的续航比较正常，一旦当充满电都跑不了20公里，那说明电池各部件已经开始出现问题，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起诸如充电发热变形的不良后果。

当电池出现明显的动力不足，比如跑不远、跑不快，就需要及时到维修店检测，使用寿命到期的电动车电池，各种性能大幅度下降，极易产生短路、断路，甚至发生爆炸危险。因此，一旦电池出现以上几种情况是，内参君建议应及时更换新的电动车电池！