合湛高铁

据权威公开消息，合湛高铁广东段年内具备开工条件！合湛高铁正线全长141.655公里，其中桥梁长98.972公里，桥梁比例69.9%。

全线共设合浦、北海北、山口、廉江南、遂溪南、湛江西6个车站，新建4座，预留北海北中间站条件(位于北海机场航站楼北侧约5公里)。原广湛高铁规划的湛江西至湛江北联络线纳入合湛高铁建设，并通过湛江西至湖光线路所联络线(纳入湛海高铁建设)沟通湛海高铁海口方向。

合湛铁路与多条高铁线路相连通。线路西接既有邕北线，东至湛江枢纽与茂湛铁路及规划的广湛客专、湛海客专等连通，中间分别预留玉北城际、贵北城际等规划线路的衔接条件，并以联络线连接既有邕北线北海站。

合湛高铁开通运营后，将与广湛高铁无缝对接，从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。

合湛铁路建成后，北海到湛江只需30分钟，北海到广州仅需两个半小时。北海至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由2个多小时缩短至约半小时。两广间的沿海地区也将以高铁相连，形成广州—珠海—湛江—北海—南宁这条新的沿海高铁通道。

北海区位

北海也是北部湾城市圈的一个中心的位置，是与北部湾城市圈里各个城市交流的重要枢纽，合湛高铁开通之后，北海的铁路将连通广东和广西的各个城市，水上和空中航线将连通海南省。北海的地理位置将成为广西、广东和海南三个省份的中心，成为三省交通的一个重要枢纽。

此外，合湛高铁将彻底打通北海东融通道，对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区间联系，北海将更好的融入粤港澳大湾区的经济发展中去，从而更好地面向和打开国际市场。

等同样受益大还有广东的湛江！根据规划，未来包括合湛高铁在内，将有5条高铁（湛海高铁、张海高铁玉湛段、广湛高铁）汇聚湛江，其作为“一核一带一区”区域发展新格局中全国性综合交通枢纽的地位进一步突显。值得注意的是，未来湛江五条高铁都将进入中心城区，非常给力。

湛江靠海（湛江港港口吞吐量位居北部湾港口第1位、广东省港口第2位、全国沿海港口第11位），地处粤、琼、桂三省（区）交汇处，高铁将让湛江成为陆路枢纽城市，带动粤西片发展！

湛江海上和高铁优势都将爆发