因为三孩放开、户外露营等原因，七座车型小热了一把。又因为七座SUV更追求运动性能和时尚感，所以比MPV具有更大的市场，这也是燃油车时代一些七座SUV能够长期加价的因素之一。

另一方面，包括理想、小鹏、蔚来在内的大型SUV又给消费者造成了纯电大型SUV至少30万的“印象”。那我们就来看几款合适全家出行，价格又相对亲民的7座、纯电SUV。

10万元也可以买电动七座

先来看看睿蓝9，这款车的价格足够惊喜，车长4米8，轴距2米85，最大续航里程达到470公里的电动、7座SUV换电版本，起售价格只有10.99万元。

睿蓝汽车是吉利旗下换电出行品牌。作为一辆七座SUV，这款车的一个特点是第二排的三个座椅都是独立的，可以单独放倒。并且第二排与第三排座椅放倒后，整体状态接近于纯平。放平之后的后备厢空间能够达到2360L，装载能力比较强。这款车搭载的是三元锂电池，采用宁德时代提供的电芯技术，电池容量根据版本不同，分别为52.56kWh和66.57kWh，相应的CLTC纯电续航分别为380公里和470公里。睿蓝9还具备30分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充等多种充电补能方式。目前，睿蓝汽车在24个城市建设了200余座换电站，大多集中在非一线城市。

20万级的埃安AION V Plus很“魔术”

再看一款知名度高一点，也已经过市场考验，但价格并没增加多少的车型——埃安AIONVPlus。这款车在2023款上增加了7座版，售价区间为19.68万-22.38万元。

埃安AIONVPlus4650mm的尺寸以及2830mm的轴距和上面的睿蓝9相差不太大，同样是2 3 2的布局，因为埃安的魔术设计让这款车的得房率还可以，第一排座椅靠背水平放倒后，车内可变成剧场模式，若将第二排座椅按4/6比例放倒，再搭配可独立放倒的第三排座椅，则可以容纳两米长的冲浪板。AIONVPlus七座版，NEDC续航里程分为500km或600km两个版本。配置最大功率为165kW的前置电机，官方0-100km/h加速成绩根据不同车型为7.6秒或7.9秒。这款车的另一个特点是智能化，NDA智能领航辅助，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级智能驾驶应有尽有。

ID.6 X的价值品质一直可以信赖

如果对埃安AIONVPlus的续航和空间还不满意，而且预算还能再增加一点，那么就可以看看大众的ID.6X。这款车价格上升到25.98万-33.88万元，轴距也达到了2.96米。续航表现上，这款车CLTC综合工况下纯电续航提供460公里、617公里和555公里可选。ID.6X提供三种动力系统，除顶配劲能四驱版车型外，其余三款车型均为后置单电机后驱。四驱版车型前后电机总功率可达230千瓦，综合扭矩472牛·米，综合续航里程可达540公里。

虽然大众的车型智能化和内饰设计从来都不是强项，但它驾驶品质你一直可以信赖。并且，虽然智能不是强项，这款车还是配备了L2级IQ.Drive辅助驾驶系统。所以，ID.6X相对来说是一款省心、顺手、麻烦少的车型。同样的道理，一汽大众的ID.6CROZZ也是可选车型。

插混的唐很火 纯电的唐也不差

选择纯电车型没有目前如日中天的比亚迪显然是说不过去的，和ID.6X价格相近的，7座纯电SUV比亚迪有唐EV。虽然唐这款车卖得更多的是唐插混的DMI和DMP，但EV的实力同样不差。

目前比亚迪唐EV共拥有3款车型，综合补贴后售价27.98万-33.98万元。电池搭载的比亚迪自研的刀片电池，提供了600km、635km、730km三种版本，其中730km版本售价30.98万，是市场上为数不多突破700km续航的车型。并且，唐EV的VTOL移动电站能提供高达6kW的外放电，满足户外高功率电器的用电需求，是户外露营的一大利器。这款车的另一个优势是，部分车型已搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统的硬件，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统，能够随时根据路面条件和车辆状态动态调整，兼顾了操稳性和舒适性，更进一步提升了驾控乐趣和乘坐感受。空间布局上，唐EV采用2 2 3的布局，和2 3 2相比第二排为两个座椅，留有中间通道，进出更加方便。 华商报记者 江小红