最好的回味莫过于驾驶，7代雅阁的油门调校风格和当年绝大多数日系车趋同，油门初段响应很贼，在起步时营造出了充沛动力的感觉。

拉线油门，配合2.4升K24A发动机，及i-VTEC技术，7代雅阁的驾乘感很痛快，（不是快，是痛快）。9.3秒的零百加速成绩如今已经淡出榜单，但当年身边都还是夏利、捷达、桑塔纳时7代雅阁绝对算得上是一辆快车。

一切调校恰到好处，我们并没有希望在它身上嗅到德味，相比当年德系车的过于深沉，雅阁这种轻灵的驾驶感反而收获了许多驾驶员的青睐。

不知道有多少朋友和我们一样，在驾驶本田车型时时常会有腰疼的感觉，以我个人经历无论曾经的飞度、CR-V还是现在的思铂睿都是一脉相承的开久了就腰疼的感觉。这一点希望和大家多多探讨，谈谈您的感受。