继首款高端中型SUV TAYRON在金山岭长城发布中文名“探岳”后，一汽-大众又将探岳的首次试驾活动选在了香格里拉。香格里拉平均海拔高达3450米，最高点巴拉格宗海拔5545米，最低点洛吉吉函海拔1503米，海拔高差4042米。在高海拨且海拨高落差的地区，车辆性能的优劣将直接影响驾驶体验。一汽-大众探岳这款车到底如何，选择香格里拉还算是一个不错的测试场。

作为一个长期生活在平原地带的普通人，刚刚踏上香格里拉的那天还是有些高原反应的。很明显，在机场小跑一下会明显感觉人累一些。同时，偶尔也会感觉鼻子吸气不够，需要大口吸口气才能呼吸顺畅。在高海拨地位，氧气含量会降低。在香格里拉市区3000多米的海拨，氧气含量大约较平原地区打了7折。海拨越高，氧气越少，不仅对人是考验，对依靠燃烧的车辆也是一种历练。

本次试驾路线为香格里拉市区至梅里雪山。梅里雪山被尊奉为“藏传佛教的八大神山之首”，其最高峰卡瓦格博峰海拔高度为6740米，是云南省最高的山峰。很明显，本次朝圣之路将经历较高的海拔提升，对于车辆的性能的要求是严苛的。同时，为充分展现一汽-大众探岳的越野性能，主办方还专门准备了一段非铺装路面供试驾体验。

初遇一汽-大众探岳，这款车还是能稍稍勾起心中些许涟漪。一汽-大众探岳采用了大众最新的蜂窝链式格栅，前大灯前格栅采用一体化设计。此外，环形LED日行灯带是普通版本的一汽-大众探岳正面最为明显的标识。在车身侧面，一汽-大众探岳采用了律动式腰线、星轨状车顶轮廓线设计。