英国的WMC（White Motorcycles Concepts）是以研发出将空力通道（Aerodynamic tunnel）设置在车体中间，并成功挑战电动两轮驱动速度的「WMC250EV」而闻名的研发团队。
WMC认为，应该也要将独家的空力通道技术实际运用到「一般道路」上，因此特别以雅马哈 Tricity 300为原型打造出「WMC300FR」！
英国警察参与协力之特别企划！挑战电动摩托车的极速纪录在近年来变得非常踊跃，前阵子法国Voxan就因为创下了几个新纪录，而瞬间成为了话题焦点。
作为被众人期待的Voxan竞争对手WMC，他们也为了写下新的极速纪录，研发了将空力通道（Aerodynamic tunnel）设置于车体中间，藉此达到降低空气阻力以及产生下压力效果的WMC250EV。车名WMC250EV中的「EV」不用特别解释，大家也知道它指的是电动车，那么WMC另外一项重要企划WMC300FR中的「FR」代表的又是什么意思呢？
答案就是「First responder」，也就是指在事故及灾害等等紧急状态下，迅速抵达现场处理的专业急救人员。以WMC300FR来说的话，一开始的定位就是警车，英国警方也从WMC300FR研发初期开始就参与其中，英国全国警察首长协会（National Police Chief Council）摩托车部门的部长Nick Adderley就为WMC300FR的研发提供了不少意见。
为了降低研发成本，WMC300FR沿用了许多雅马哈人气车款Tricity 300的零配件。Tricity系列最大的特色—两个前轮的底盘系统、28ps最大马力的四冲程单缸ICE（内燃机），WMC以Tricity 300的配件作为基础进行研发。在车体方面，WMC300FR则是与挑战极速纪录的WMC250EV一样都设置了空力通道，虽然空力通道的尺寸比MWC250EV小上一点，但是效果却是一样的。
