转向方面,Polo Plus的方向盘手感比较沉稳,方向盘的圈数为3圈,转向动作响应不算特别紧凑,车头跟进可以再敏锐一点,但开高速的时候它的这种性格还是挺舒服的,变线时车身的稳定性让人淡定。另外偏软的悬架调校让它在弯道中的支撑性不够扎实。最后,Polo Plus全系都有XDS电子差速锁系统,当高速过弯中,它能给抓地力很小的内侧驱动车轮施加制动力,以避免产生转向不足和动力损失,这也是个有竞争力的配置。
2测试:成绩继续平淡
● 测试:成绩继续平淡
■ 0-100km/h加速测试:
来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-05-13 14:15:37作者:YD166手机阅读>>
转向方面,Polo Plus的方向盘手感比较沉稳,方向盘的圈数为3圈,转向动作响应不算特别紧凑,车头跟进可以再敏锐一点,但开高速的时候它的这种性格还是挺舒服的,变线时车身的稳定性让人淡定。另外偏软的悬架调校让它在弯道中的支撑性不够扎实。最后,Polo Plus全系都有XDS电子差速锁系统,当高速过弯中,它能给抓地力很小的内侧驱动车轮施加制动力,以避免产生转向不足和动力损失,这也是个有竞争力的配置。
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