轩逸

最低售价：7.68万起最高降价：2.30万

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懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈88万车友热议二手车1.45万起 | 1878辆

日产e-POWER技术，是一个我既熟悉又陌生的技术。我曾在纸面上研究过这个技术的结构和原理，在2019年，我还曾在日产总部的横滨试验场内，很短暂地接触过日本版的e-POWER NOTE。但这些，终归都是些纸上谈兵的过程而已，e-POWER技术到底表现如何？它是不是很适合中国市场？这些，都要等到两年之后的今天 ，让我试到的这台e-POWER 轩逸(图片|配置|询价)来告诉我、以及所有的中国消费者们。在这篇文章里，我主要会从三个方面来讲述。

e-POWER 轩逸与燃油版的静态差异

东风日产会在2025年之前引入至少5款e-POWER车型，其中e-POWER 轩逸是打头炮的。其实个中原因很好理解了：轩逸是当前日产在中国最畅销的车型，国民度高，拿它来打头炮最保险；另外e-POWER的动力和油耗表现在市区道路上会更有优势，轩逸这种A级家轿用e-POWER要比各种SUV要更容易让买家接受。

e-POWER 轩逸在外观上与燃油版相比，除了新样式的尾灯、全身各处的e-POWER标识之外，最重要的还是专属的中网样式以及新的日产LOGO，这也是日产的新LOGO首次在中国版车型上出现，这已经非常能说明这台车对于东风日产的重要性。