今天托运到店一台阁瑞斯，车主反映高速上行驶没留意水温报警，下高速跑的慢了，闻到有刺鼻气味，发现水温报警、才看到排气管冒白烟。果断停车联系我们安排救援。遇到这类情况，看似多花了救援拖车费，实际等于及时止损

MPV的定位，最终逃不过成为半封闭货的

检查后发现水箱干锅，凭经验判断发动机缸床垫击穿，缸垫上水道漏水导致防冻液流入燃烧室蒸腾冒白烟。并且大多发生在四缸位置。发动机高温是阁瑞斯V19发动机的通病，几乎8万公里以后都会出现这类问题。

拆解下来的缸垫新旧对比：

四缸位置明显击穿痕迹

产生这个通病的原因必须得从V19发动机的出身说起，V19的前辈是80年代的三菱4G19，技术比较成熟，压缩比是8.8，绵阳新晨发动机厂在此原型机的基础上进行了升级，增加了VVT、i-EGR等技术，压缩比达到了9.7。

缸径、行程不发生变化，VVT增加进气量，压缩比升高？

压缩比升高之后，发动机功率得到提升，燃油经济性也更好！但是缸垫承受不住，缸垫不值钱，拆装和辅料费用是缸垫的好几倍。