2019年C-NCAP第一批最后一台测试车本周完成碰撞测试，选定北京现代菲斯塔，该车非厂商自愿申请，为C-NCAP市场抽检，选定配置为280TGDi 智速版，厂商指导价为14.08万，是菲斯塔配置车系中的次顶配。

备注：2018新版碰撞规则进行升级，最终成绩将包含乘员保护、行人保护、安全辅助等几个维度，从中进行综合评定。因此，本文我们不对最终成绩进行预测，我们只通过碰撞测试对车体结构件设计角度进行点评。

菲斯塔属中国地区特供车型，其实它的上市与本田思域没有太多关系，在思域换代之前，菲斯塔就已经完成了设计工作。如果非要说与思域有关系，那就是价格。尺寸方面菲斯塔与思域也是旗鼓相当，能有相近的提速感，除了发动机调校外，剩下的就是车身质量，而菲斯塔次顶配车型的整备质量也维持在1300公斤之上，只比思域顶配多出了79kg。从安全配置来看，次顶配菲斯塔也是有6安全气囊，而且顶配车型还有AEB主动刹车功能，那么，整车结构件强度如何？这就要靠碰撞试验进行观察。