四冲缸头排气通道严重积碳
化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子铲一下缸头的排气口,试探积碳层的厚度。若确认,拆卸下缸头,用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层,并调节化油器。
排气管堵塞
排气管被积碳灰垢堵塞,排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题,就是无法高速。找段无人路况好的路,将排气管拆卸开,跑一小段试试,对比车速,即可就可以鉴别。拆出排气管,用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳,或用高温火烧积碳。
气缸盖结合过紧
遇到气缸盖结合过紧的摩托车,先取掉固定螺钉,再从火花塞孔向气缸内滴几滴汽油,重新装好火花塞,然后用绳子将缸体和气缸盖捆紧,打开点火开关后猛踏启动杆,待发动机爆燃声响起即可轻松取下气缸盖。
皮带磨损
皮带盘磨损后,产生一种很特别的“夹带”现象,令发动机运转特别吃力,车速也上不去。我们可以拆卸开皮带,检查皮带盘与轴套之间是不是有间隙,若皮带盘飘动四毫米以上者,就是夹带了。自己修理很难,通常是鉴别清楚后换新的,换新的也需特别小心!时常会买到翻新旧盘。