在道路行车过程当中，我们不仅能够经常看到小汽车，而大货车也是我们在道路上的常客！如果仔细观察或者乘坐过大货车的朋友会发现，大型卡车动不动就十几个档位，这到底是为什么呢？司机师傅能用到那么挡位吗？既存在必然有道理的，其实原因很简单。

如果你真的仔细观察过大货车或者和大货车司机朋友聊过天，会发现有的大货车在8档到12档之间，甚至比较高级的能够达到15~16个档位。那么也就会有人在想，这么多挡位，货车司机真的太厉害了，能在这么多挡位之间游刃有余。那到底是什么原理造就了如此多的挡位呢？

第一，载重量不同！要知道，轿车主要是载人，就算轿车是满载状态，它的发动机相对于这些重量来说还是绰绰有余的，所以挂入档位一脚油门直接起步基本没有任何压力，而大货车则不一样。大货车最主要的作用是载重了，所以当它满载的时候挂入挡位踩油门车子根本带不动，所以就需要先挂入低档位，然后再让发动机给它动力，这时就能够很顺利的起步了。

而起步之后他们在之后的行驶就要保持高档位，这样才不至于出现发动机燃油过多而导致发动机出现事故从而造成危险。所以，大货车的档位设计要比小汽车更加细腻和精准化，这也就是为什么我们在道路上看到大货车起步，到规定速度要花费很长的时间的原因了。一方面是因为大货车司机在换挡，另一方面却使它的灵活性要受到很多的限制。

看完老司机给大家的讲解，其实大家应该也都有所了解了，大货车之所以档位多，就是为了应对道路的各种复杂情况。当然，尽管打车司机技术超群，当我们在行车过程当中，也是不能堵在大货车前后的，因为这样危险性都是很高的。