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作者：旭日东升

前几天送货途中接到一个求助电话，一台大阳125跨骑车，原车的点火器损坏，造成高压无火，无法启动。

维修师傅试着更换了好几个品牌的直流点火器，虽然说高压线有高压火，而且比较强烈，但就是不着车。

感觉想着车，就是差那么一点点儿，就是着不起来。而且有一个反常现象，当使用电启动时，超越离合器会发出“卡拉卡拉”的齿轮撞击声音；使用脚起动时，起动杆反弹，打的脚生疼，这在以前是没有的。

维修师傅经验丰富，知道有时点火器触发线极性（相位）接反了可能会有这种情况，于是试着把触发线圈的两条线颠倒了一下。这样勉强可以启动着车，但是加不起油门，一加油就“突突突”。

维修师傅很纳闷，怎么会出现这种情况呢？于是求助我，我让他把这个车型拍张图片，听了他的描述后，重点让他把磁电机边盖打开，把磁电机飞轮（转子）拍照看看。

师傅用微信把图片发了过来，我仔细一看，果然跟我猜想的一样，这是大阳的EDF发动机，与新大洲本田的CBF发动机和五羊本田的OTR发动机一样，飞轮转子上有一长一短两个凸台，是双凸台的。