4、油耗:满意
国产X3基于CLAR平台打造,得益于大量铝合金部件的使用,车身成功减重55公斤,这是导致油耗降低的一个重要原因,本人开到8000公里左右时,平均百公里油耗仅为7.5L/100km,有图有真相。当然除了新车还在蜜月期格外珍惜外,本人还总结了几点供各位看官参考。
省油小窍门:
1、多使用节能模式(ECO)。特别是跑高速时,拉到合适的速度后就松开油门滑行一段时间,按照我的驾驶习惯,跑完一箱油后基本能累计滑行100km以上,这样可以获得额外奖励公里数约为15km左右。
2、多使用自动启停功能。不要担心会缩短发动机寿命,任何一次最多超过5秒的自动启停就能帮你节省油耗。但是对于堵车严重的路段,特别是频繁走走停停的情况,倒是建议大家关闭自动启停功能。
3、驾驶习惯的问题。只要你不好面子,就尽量起步缓加速,不尝试地板油,油门控制做到收放轻松。
4、使用宝马客推荐的雪佛龙燃油清洁剂,我先声明一下,我不是托。趁宝马商城搞活动时囤了一批,我买的是355ml的,基本跑满4000公里时加一次,我觉得油耗低与清洁剂的使用有一定关系。
5、驾驶感受:人车合一
当然了,宝马毕竟不是用来省油的。随着车子的熟悉了解,一次次驾驶体验的累积,开宝马那颗奔放的心也在逐渐*动起来。
25i车型的最大马力是184匹,官方发布的0-100km/h加速时间为8.9秒,对于绝大部分消费者来说已经完全够用了,相较28i车型的7.6秒,相信绝大部分消费者是感觉不出这种细微的差别的。老搭档ZF的8AT变速箱与B48 2.0T发动机的配合丝丝入扣,只要你肯给油,它一定虎威吼吼,动力储备源源不断、线性且深厚。
市区我在舒适模式下试过停车线起步,轻轻松松就把一众同路车甩在身后,大概静若处子、动若脱兔就是这种感觉吧;在高速上我也体验过多次运动模式,在切换的一瞬间,你会感觉到一股很明显的前冲力量,油门变得更加灵敏,随着硕大的数字在红色仪表盘的变幻,就似吹响的冲锋号角在催化你的肾上腺素,得到彻底的激发,此时的车子方向盘变重,变向更加精准,天地间唯有你跟宝马,真正会享受到人车合一的感觉。
以前开过本田、福特、大众等好几种车型,与它们相比,宝马给我的另一个较强的感受是扎实的底盘调教,一般大于90°的弯道,以不超过60km/h的速度通过是一件很轻松的事情,丝毫没有以前战战兢兢,或需要踩刹车减速的担心。
改良型麦弗逊前悬架以及多连杆后悬架很有韧劲,又足够紧绷,对地面的回应真实积极,总体感觉是方向精准没有虚位,硬朗利落不拖泥带水,就如同武林高手闲庭信步,谈笑风生间已经一骑绝尘、傲视天下,彰显王者风范。
6、空间:够用
空间方面,如果后排的乘客不用夸张的跷二郎腿的话,那空间完全不存在局促狭窄之说,这一点,相信身高马大的欧洲人早已考虑好了。
后备箱的方正宽敞非常值得一说,提车之际正逢喜迁新居,在一键式把后排放平后,两盆1.8米高的发财树轻松“入箱”;掀开后备箱垫板后,你会发现如果外出要藏什么贵重物品的话,在你面前豁然出现一个方正的暗格,这主要得益于宝马防爆胎的使用(无备胎),给了车主一个小福利。