现在中国的城市化是取得了不少的进步，像成哥所在的苏南地区，城镇里有一套房几乎已经普及了，大部分土著甚至有2套以上。房子的问题解决了，最棘手的就是交通工具了。随着二胎家庭不断增多，MPV可从商务场合逐渐转移到普通家庭中。奥德赛算是MPV中比较靠谱的一款车型了，上一代的奥德赛采用了雅阁的底子，拥有2 3 2的车身布局，现在开了7年卖9万，能买吗？

首先还是来看外观。

和传统的MPV，像别克GL8浓重的商务气息不同，显然奥德赛车头来看要更加小家碧玉一些，非常符合家庭用车定位。具体来看，车头造型和本田自家的杰德非常接近，尤其是长条的大灯，尺寸不小，非常切合中国人的审美观。而车头处也并没有使用很多镀铬装饰，这在本田上还是比较难能可贵的，当然效果就仁者见仁智者见智了，至少我认为还是非常优雅的。

奥德赛算是标准的MPV车型，长宽高尺寸为 4810*1802*1570，轴距是2830mm。侧面的造型是标准的一个MPV的风格，看着非常敦实。比较可惜的是，虽然最新款已经采用了电动的侧滑门，但在这辆2011款上还是一个比较常规的开启方式，实用性上要逊色一些。

尾门部分开启面积还是非常巨大的，而且地台高低比较低，实用性不错。另外下方双边共两出的排气管也是比较有震慑力，算是本田的特点之一吧。

接下来，我们进入车内。

整体是一个米黑色的布局，对于家用MPV来说，显然非常不错，有很好的温馨感。奥德赛最为霸气的是挡杆的一个布局，设计在了中控面板上，最大的好处是主副驾驶座位之间挪出来了一块很大的储物空间，日常上车后放个小包完全没有问题。当然，档把那里的人机工程学也不存在什么问题，稍微熟悉一下即可。

至于后于，由于车身尺寸还算OK，因此正常第三排放倒的情况下，第二排可以获得一个很可观的空间。不仅是在腿部空间上，头部的开阳感也非常好。至于配置，这辆2.4L的豪华版在前排头枕后面还加装了多媒体系统，虽然目前来看实用性一般，但显然是豪华配置了。

最后，我们说动力。

2.4L的自然吸气发动机配合5AT变速箱，这是之前老款雅阁上的一个配置，虽然已经是7年前的配置了，但日常驾驶动力储备还是非常充足的，唯一用下来不大爽的是油耗水平了。市区里不开空调基本也要在10L/100km左右，对于家用车来说还是高了一些，好在最新款上已经搭载了本田的那套混动系统，因此这个问题现款已经不再存在了。

全文总结：总的来说老款的奥德赛还是非常有特点的一款车。内外设计非常符合家用，而且空间和配置上也中规中规，加上日系车耐用的口碑，9万块钱绝对是一个合理的售价，如果想买MPV预算有限，完全可以考虑。

各位车友，你们怎么看？