随着疫情对于车市的影响，萧条了接近半年之后的车市，终于迎来了国家级政策的抢救，并且在5月31日，财政部、税务总局对外发布了一则《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》。

那么这些全新政策主要说了啥，对于我们消费者而言又有什么利好？别着急，我们对于重要信息一点一点分析。

不得新增限购政策

虽然政策里说了一大堆，但是总结成大家都能理解的语言就是：不增加限购区域，并且对于已经限购的城市逐步增加汽车指标数量，放宽购车人资格限制。

也就是说，除了现在限制购买汽车的城市之外，近期不会有新的城市对车辆进行限购，并且对于像是北上广这样已经限购的城市，将会逐步增加每年发放的限购数量，并且对购买人的资格限制加以放宽。为的就是让老百姓多买车，防止出现有钱买不了车的尴尬局面。

逐步取消二手车限迁政策

对于全面取消二手车限迁这件事，在二手车市场里一直都是个传说，但是随着新政的推出，逐步放宽二手车限迁的政策也将逐步推行了。

也就是说，如果我所在的城市已经实行了国六a排放政策，但是看上了一辆外地牌照的国五排放车型，在该政策还没实行前，这台国五排放的车型是无法正常悬挂已经实行国六a地区的车牌。但是在实行了新政过后，就可以正常上牌过户了。

但是对于北上广这几个国六b标杆城市来说，取消二手车限迁几乎是不可能的一件事，如果北上广这些城市真的做到了取消二手车限迁的话，那么北上广的二手车市场将会迎来一波全面井喷式增长。

曾经对于这些地区玩车的人来说，在交易网站上寻觅许久找到了一台十分中意的车型，但等到深入了解过后才发现是外地牌照，因为二手车限迁政策无法正常落户本地，而如果落户外地的话，像是北京这种需要进京证才能在北京驾驶的城市来说，一年12次，一次7天的进京证就显得尤为珍贵。