（文/潘昱辰 编辑/张广凯）作为最早进入中国的美系乘用车品牌之一，别克入华20余年，积累了超过1000万用户。但随着时代的变迁，汽车技术不断迭代，汽车消费人群和汽车市场的格局也在持续变化。对于传统豪门而言，顺应潮流的转型并非易事：因为主导大象转身的向来不是资金与技术储备，而在于企业的决心。
2022年6月，上汽通用宣布别克品牌焕新：除车标造型的改变外，别克还首发两款战略新车——旗舰MPV别克世纪及纯电概念SUV Electra-X。与此同时，别克预计于2025年前在中国推出12款全新车型，其中5款为全新电动产品。
不过，这并不意味着传统品牌将立即放弃作为企业盈利基础的燃油车。特别是近年来，别克B级轿车受到来自高端车型和紧凑型车的双重挤压，竞争压力与日俱增。除大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等同级老对手外，一线豪华品牌“BBA”旗下“34C”的价格下探，同样对传统合资B级车构成重大挑战。
上汽通用别克决意以新的姿态迎接挑战。因此，继全新MPV别克世纪和首款纯电动平台车型别克E5上市后，代表旗舰轿车的全新一代君越，成为了别克巩固与高标准城市中产人群联系的纽带。
5月15日，上汽通用别克全新一代君越正式上市，新车共推出4款车型，包括一款1.5T车型和3款2.0T车型，售价区间为17.99万-23.99万元，与现款君越终端优惠后的售价相当。
“自去年6月开启品牌焕新至今，别克不断加快向电动化、智能化和高端化转型的步伐。”上汽通用总经理庄菁雄表示，全新一代君越不仅重新定义了中高级车，并且还以实力证明，别克品牌将以油电同享的智能科技，迎接新智能汽车时代的到来。
外观方面，全新一代君越和此前上市的别克世纪类似，采用别克PURE Design纯粹设计理念，以光绘简洁的线条与型面驾驭车身，前脸以飞檐展翼为造型，别克品牌新的“三色盾”徽标为视觉中心，两侧集成羽翼光迹LED大灯，大面积中网下方排布有星芒进气格栅，以体现B级轿车的气场。
全新一代君越车身侧面的型面则体现了更多张力，车身比例较为舒展，辅以流畅的溜背造型；尾部设计略微上翘呈“鸭尾”状，展翼贯穿式尾灯在点亮时可动态舒展“龙鳞羽翼”。
作为别克品牌的高端车型，全新一代君越艾维亚版采用专属星耀进气格栅，同时配备Matrix自适应矩阵式前大灯，其采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种照明模式。艾维亚车型还配备带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手及发光迎宾踏板，并匹配帝王蓝专属车身色。
车身尺寸方面，全新一代君越长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，全面领先于大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等同级竞争对手。
进入内部，在座舱布局方面，全新一代君越的设计强调舒适性和科技感的协同营造。中心的悬浮中控台以游艇造型为设计理念。在氛围营造上，全新一代君越的内饰多采用高档材质，仪表台上的龙鳞炫彩饰板在光线下可折射出波光；星钻空调旋钮及其它控制键采用钻石菱格纹设计，连同激光拉丝工艺饰板纹理，以及真皮座椅定制打孔纹案等彰显内饰的高级感。
