同样的，来到内饰也是如此，没有随波逐流的采用多个连屏设计，而是设计出了属于长安自己的内饰风格。中控镂空悬浮式造型的驾舱布局，超连续分体式设计，实现双屏多维度信息无缝交互，兼顾艺术性与实用性，带来更轻薄美观视觉体验的同时，也为驾乘者预留更大的储物空间，更加的实用，也具有更加内涵的科技感。

智能并不是单纯增加功能

所谓的汽车智能并不是有多少新鲜的配置便是智能，而应该是与驾驶员，乘坐者有更为密切的交互联系。如今市面上有着很多主打智能科技的车型，但在现实生活中并不适用或者并不大众化，比如说L3级别辅助驾驶，但实际能适用的场景不多，且会让驾驶者不够安心。而长安第二代CS55PLUS所给到的是与驾驶者有着联系、互动以及存在价值的智能科技。

长安第二代CS55PLUS所搭载的IMS智能交互系统，拥有着Face ID人脸识别功能、智能手势控制、疲劳监测预警等，与驾驶员产生直接的联系，体验到人机交互所带来的便捷性以及智能科技。值得一提的是，同级罕见的Face ID人脸识别功能，在经过人脸识别后，只需轻踩刹车踏板便能启动车辆，IMS智能交互系统还会根据用户的驾驶习惯，自动将车内的空调和多媒体调节至用户的常用选项。

此外，在行车过程中，Face ID还会实时监测驾驶员的状态，如发生疲劳驾驶、接听电话情景时，系统会主动进行预警提醒、降低系统音量等操作，从用车习惯的根本上让使用者在用车时更加轻松和方便，这对于外出露营起到非常大的安全保障。而除了Face ID之外，长安第二代CS55PLUS还可以通过手势来操作车辆的功能。