骑摩托车的理由很多，在如今两轮车市场选择性丰富的条件下，摩托车的适用场景更加明朗化。大排量令人兴奋的速度、刺激的快感以及炫酷的外表让不少人着迷。相对而言人们对小排量摩托车的关注要少一些，不过小排量在赛道以及蜿蜒小路上的表现却是非常亮眼的。
本田CBR250RR曾经是同级中的王者，直到川崎ZX-25R出现就显得比较低调了，但近年来不少小排量车型上也加入了各种技术。近日在印度尼西亚首次亮相的本田2023款CBR250RR SP便是如此。
不像川崎ZX-25R搭载的四缸动力，有着令人兴奋的咆哮声。CBR250RR与雅马哈YZF-R3一样搭载的是一台并列双缸发动机，虽然没有四缸的声浪，不过在技术以及外观设计上却是非常出色。
动力方面，2023款CBR250RR SP从旧款的12.1:1提升到12.5:1。在每分钟13000转的速度下，功率将增加到42匹马力。不过CBR250RR标准版的发动机依旧保持不变，最大输出可达到39匹马力。
2023款CBR250RR SP还配备了一个快速换挡功能，这个功能在小排量摩托车上还从未有过。新款全面采用昭和BPF前叉，悬挂系统得到了更新。CBR250RR硬件部分与CBR500R和CBR650R等大排量摩托车相同，不过考虑到CBR250RR170公斤的车重，取消了前双碟制动，前后均采用单碟且带有双通道ABS的刹车系统。
其他配置方面，2023款CBR250RR SP配备了可提供多种骑行模式的线控油门系统，还有全数字显示仪表、前后LED灯等硬件。
最后是售价部分，印尼市场2023款CBR250RR标准版售价为4166美元，约人民币2.9万。CBR250RR SP版售价为5234美元，约人民币3.65万。动力升级、硬件升级，还有快速换挡功能，在小排量领域依然处于领先地位。
目前国内暂未引进，不过国内同级别可选择的车型也不少，例如铃木GSX250R、贝纳利252R、无极250RR、阿普利亚GPR250等，售价都在 3万以内。
