从外观设计来看，标致408的车身比例和线条相比同级车型更加修长流畅，配合超长轴距可营造出中级轿车的即视感，而全新标致408采用了最新的家族化设计语言，前大灯组更新为狮眼式造型更加犀利，搭配矩阵式前中网造型塑造出极具科技、时尚的独特效果。
全新标致408车尾部设计相比现款发生了较大变化，狮爪式尾灯组配合3D效果和熏黑设计，在强化运动化气息的同时，也与如今标致家族化风格相统一。
单从车身尺寸和售价来看，标致408已经有了超越同级的性价比，而一款好车的核心自然要看它的动力系统，而发动机和变速箱的配置如何也将决定这款车的售价如何，像丰田奕泽这样使用越级动力的车型其售价也明显高于同级别产品。
全新标致408配备了两款发动机，分别为1.2T排量的230THP PureTech和1.6T排量的350THP PureTech，最大功率分别为100kW和123kW，最大扭矩则是230Nm和245Nm。
408所搭载的两款发动机均为PSA和宝马共同研发，曾在宝马3系和X1等车型上也有所搭载。其中，230THP PureTech发动机拥有52项创新专利，而350THP发动机则连续八年获得“国际年度最佳发动机”大奖，拥有良好的市场口碑。
从动力参数对比来看，全新标致408所用的1.6T发动机相比同级别车型优势并不明显，但1.2T发动机相比其它车型的低配发动机则有了进阶的提升，其最大扭矩甚至已经超过“神车”思域的1.5T发动机。
这样来看，标致408的高配车型动力与竞品实力相当，因此顶配的售价或将与竞品车型持平，而明显更强的低配动力也许会让408的起售价有所提升。
近两年来，随着智能的风潮在中国汽车市场的盛行，越来越多的车型开始搭载如车联网、智能安全及辅助驾驶等功能，而消费者也逐渐将高科技配置作为衡量一款车的硬性标准，从前有“三大件”发动机、底盘、变速箱，如今也有了“三小件”，互联、安全、自动驾驶。
