我们经常开车高速出行的朋友们都知道，有的高速上会跑摩托车，这就比较奇怪了，有些高速口不是写的明明白白的，不让摩托车驶入高速吗？为什么高速上还能见到这些摩托车，有摩友在高速公路行驶时，却被高速公路JJ拦了下来，要么让就近下道，要么批评，甚至有的还开罚单处理。那么，驾驶摩托车如何上高速公路行驶呢？

不管路程远近，导航首选不走高速，首先是各省市政策不同，一般高速公路收费站是不会让你上去的，摩托车不仅仅是在上高速的问题上让人疑虑，很多城市的市区内也都会有禁摩的规定，导致不让上高速，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路， 以上规定中并没有包含禁止摩托车。所以摩托车是可以合法上高速公路行驶的。

有些高速公路也是允许骑摩托车的，但是要满足几个条件。比如除了刚刚我们说的有摩托车驾照、摩托车牌照和必须带头盔之外，高速上骑摩托车是不能带人的，并且最高时速不能超过80公里/小时，甚至也不能有危险动作，比如大撒把等等，所以，这样的话，在高速上见到摩托车也就不足为奇了。

到底该不该上高速，是为了看风景还是为了赶路？

高速公路真的没啥景色，摩旅可能跟其他方式的旅行不太一样，走高速是速度快，但是摩旅的精髓就是随意、随性，想走就走，想停就停，想住就住，但是在高速公路上靠边停车是很危险的，而且据我所知，一般的高速公路服务区不给摩托车加油！

走高速是为了更快的到达此行的目的地，走高速是为了夺回摩托车的路权；争取摩友的合法权益，走高速是因为高速公路人少路好，比国道安全。

除了能快速到达目的地，相较于其它道路，高速公路还在安全性上有很大的优势：

（1） 全封闭环境，出口控制，没有岔路口，不会有行人，电动车，动物乱窜影响交通秩序。

（2）车道宽，平坦，路面维护比国道要好。

（3）骑行难度低，高速公路在设计时会尽可能修成直路，即使必须有弯也会尽可能减少弯道的幅度。

（4）单向行驶，对向车辆被隔离带分离开，不用当心对向来车撞到你。

（5）路况简单，不需要经常加速/减速/变道，对人注意力的消耗小，不容易疲劳。

这些好处并没有因为行驶车辆从汽车转变成摩托车而改变，反而对摩托车行驶安全性有比汽车更大的提升，摩托车的刹车没有汽车的好，应对突发状况的能力差！摩托车无法在撞击时有效的保护驾驶人！高速公路的路况相对简单，事故率比其它道路要低，这些都是很有利于提高摩托车骑行安全性的事情。

行驶中解析11种经验：

（1）开摩托车上高速公路，一定要持有效的驾驶证、机动车行驶证，交强险卡或强险单。

（2）通过收费站时，要领取高速公路通行卡，切勿闯杆强行。如强行上路，中途被高速公路路政人员拦下，按最远站2倍收取通行费。

（3）一定要穿戴头盔、护具，边包、用具捆绑要牢固。【新机动车驾驶证申领管理办法】规定，驾驶摩托车未戴头盔，扣2分，罚款200元。

（4）遵守【中华人民共和国道路交通安全法】、【中华人民共和国交通法实施条例】、【中华人民共和国高速公路交通管理办法】等有关规定，不得载人，保持一定的车距，时速不超过80公里，在右侧车道行驶。

（5）一定要看收费站入口前，有无禁止摩托车通行标志，有禁行标志，切勿通行。若被高速公路交警大队的交警拦下，会根据【中华人民共和国道路交通安全法】39条，给开据扣2分，罚款200元的罚单。

（6）学习交法，据理力争，掌握事态主动权，车不离人，人不离车。驾驶证、机动车行驶证等只能是交警查看，本着“谁发证，谁检查”的原则。

（7）摩托车出现故障，需打双闪灯或右转向灯，停泊在应急车道，排除故障。

（8）超车前需打左转向灯，在左侧车道超车，待超车后关闭左转向灯。

（9）出高速公路收费站时，需还卡，缴费。除了国务院规定的节假日免费外，其他时间，摩托车也按7坐以下的小客车标准收费。（来源网络）

（10）任何情况不能下车，打开必要的视频录像，全程记录，在手续齐全的情况下，按照机动车的通行方式通过。

（11）中途若有事和休息，需到服务区。