序言
拒绝云评车，不再当键盘侠，大家好，继上次评完博瑞以后，好久没来写车评了，毕竟不是专业评车媒体，也没有什么途径能够从厂家直接借车，所以能试到什么车，纯粹是厚着脸皮去4S店试驾，试驾时间不长，（有时是为了验证自己的想法，跑完这家4S店再跑下一家。）车评也非深度试驾得出的结论，评车侃车也纯粹个人兴趣，内容非软文，但比较主观和不专业，仅希望在张大妈这个平台多交几个喜欢聊车的朋友，望多交流多拍砖避免人身攻击哈。
另外补充一句，试驾由于都是在4S店完成，并没有完整接车，所以也没有本人亲自照相的图片，内饰什么某车之家一看一大把，所以本文仅为试驾的感受，并没有外观相关图片和内容。和大家说一声：sorry~！
作为半个本田粉，这次就来聊聊本田，就这最近思域召回的事儿，也聊聊新雅阁，车经过了两三次试驾，试驾的4S店有北京的，也有出差河南时候空闲时间进行的。文章大致分为三部分，一部分聊本田1.5T发动机，一部分聊这辆车的试驾感受，最后也说说我对本田的一些展望和美好意淫。
第一部分：本田/1.5T地球梦
今年对于本田是不平凡的一年，是各种糟心事儿频发的一年，从年初的CRV爆发机油门开始，到315晚会前夕CRV的停售及晚会当天的广告，以及前几天思域1.5T车型因为同样的机油乳化问题召回。因为一款发动机的设计缺陷导致全部产品线受波及，本田这次是吃了一会大鳖。泥潭陷的这么深也是因为本田基本将1.5T的发动机应用到目前为止大部分的全球车型，基本上问题一出就全军覆没。之前思域还因为1.5T发动机的产能问题各种供不应求，也导致思域的加价行为持续了一年多。相信当年加价买思域的车主们现在都非常郁闷。鄙人
先说说本田的1.5T发动机吧，型号都是L15B系列，那么我们就来看看本田这些发动机的型号及对应车型吧。
本田的1.5T家族在中国国内有L15B8、L15B9、L15BN、L15BL、L15BF等。这些后缀数字除了用于区分发动机的不同产地之外，同时还用来区分发动机的细节差别。当然不排除各厂商针对不同车型对发动机进行减配又或者是优化。
L15B/ L15B1/ L15B2：最初期的本田1.5地球梦自吸发动机，也是日本本土飞度1.5L车型所用的机头。而L15B1是用在北美规格的第三代飞度之上，与L15B相比机械上毫无区别，同样是16气门DOHC缸头、电控缸内直接燃油喷射等等设计，仅对ECU进行了调整，对于喷油等方面的设置更为保守，以面对较日本本土更为劣质的北美油品。而L15B2则是中规飞度1.5L车型所用发动机，L15B2也对ECU方面进行了类似的调整，可以使用新国标92号汽油。
