特斯拉上海超级工厂

2020年全新国产的Model 3上市，2021年国产的Model Y 上市，随着国产化率的提高，离我心目中那个价格越来越近了。在2021年三月份的时候，传出标续Model Y 要在中国香港上市的消息，于是我赶紧下了长续航的订单，因为我知道特斯拉的生产是按订单时间循序来的，并且是可以转订单的（转成其他型号的特斯拉）。当最终27.6万还免购置税的价格公布时，就毫不犹豫将长续转成了标续。这也是能在去年8月20号首批提车的原因。

一辆车的售价是影响普通人购车的最重要的原因，当时买特斯拉，都流传着一句“早买早享受、晚买有折扣”“等等党赢麻了”等口号，但当时经过up主的认真研究，由于特斯拉是采用的成本定价法，也就是售价随着成本而波动。

（具体可见2014年特斯拉刚刚进入国内对Model S的定价法则）



之前的不断降价，是由于国产化率的提高，现在连占成本最大的电池，也由国内的企业提供，实现了国产化。那么后续的降价空间就有限，并且还免购置税，果断上车。一年后的今天来看，果然是抄底了，韭菜变香菜。这里有个购车小技巧，如果你看上一款电动车，这个时候如果特斯拉涨价，那么大概率这款电车也会跟涨。要提前下手，特斯拉如果降价嘛，其他电车不一定会跟着降。

这一部分都大同小异，我就一概而论。首先是提前两天付清尾款（支付宝或者银联），然后在店外购买保险，由于我所在的城市当时没有特斯拉店，我们是坐高铁去的隔壁城市提车。（穿着GTI去提特斯拉）

当时还测试了高速能耗



首先映像最深的还是5.6s的加速，我相信加速快是许多人对特斯拉最深的印像！和现在6.9s的加速不同，5.6s踩到底那就像是有人在背后踹了你一脚，而6.9s只是让你会感到快而已。说句实话，我感觉现在特斯拉是退步了或者说为了产能做出了让步，6.9s的加速还是特斯拉吗？说好的特斯拉不造慢车呢？