为了一探究竟，只能把门内侧门槛的饰板给拆了，这下算是看的一清二楚了，在地胶的内侧全是泥沙和水渍的痕迹、还有一些堆积起来的泥沙没有处理。

为了进一步排除问题，随后又着重检查了方向机管柱，没有发现水泡生锈和拆卸的痕迹。安全带和点烟器内部也没有发现变硬、生锈的迹象，至此可以判断水应该只到地胶那层，还没没过座椅，也就是说车辆确实涉水了，但是水位不高。

涉水原因是什么小胖我也没猜出来，不过很多车主处理这种情况时，都和小孩睡觉尿裤子似的—捂到干，最多就是换个地毯。属于是掩耳盗铃了。

接着咱们再往下看看底盘，悬挂机构都没有拆卸过的痕迹，方向机外球头横拉杆等都没有老化、扭曲、漏油等现象，副车架也没有托底和拆卸的痕迹。

发动机和变速箱下部也没有发现渗油痕迹，很干净。说实话，刨除泡水车的前提下，这台VV5的底盘状态确实还是非常不错的，技术这一块长城还是有两把刷子的。

除C柱的轻微修复痕迹外，这台车最大的问题就是底部泡水了，虽然座椅和中控没有被水淹过，但按照标准来说，这已经可以被划分到泡水车的行列了。

当然大家也别太紧张，底盘正常涉水是没有问题的，这辆车的情况是水已经流到车内了，并且没有及时妥善处理，只是等水自然晾干，日后肯定会出现发霉发臭的现象，甚至底部零件会出现锈蚀，加速老化。

所以小胖是不大建议大家购买的，即使要买，价格也肯定要大打折扣。

跟周老师也交代过车况后，他自然是觉得自己上当受骗了，就跟车贩子提出了取消交易并退还定金的要求，结果车贩子还在狡辩，说SUV碰水是很正常的事情，底盘沾点水根本不影响开，不能算是涉水车。

要不交钱把车开走，要不车留下走人，反正定金是不可能退的。周老师也没说啥，让我先走就是了，他当了这么多年老师，工商局也有几个学生，这种情况不让车商退一赔三都算不错的了。既然如此那我也就先撤了，车商的死活我就管不了那么多了。