八代雅阁外形虽然无可挑剔，但除去发动机和变速箱，这代雅阁的行驶质感也成为人们重点吐嘈的点，不是说减震有多软，而是隔音水平实在是对不起这个霸气的外形，许多八代雅阁车主买回来新车，第一件事就是换静音轮胎，换不耐磨的静音轮胎对整体的隔音提升或许有，但因为车身巨大，车身单薄，形成的共震，不是换四条静音轮胎就能彻底解决的，低速还好，一旦上了高速，方正巨大车身，加上乘座舱的回音和共震，120公里的时速，无论你座在前排还是后排，你都需要打开音响去掩盖行驶噪音。

但所有这些都丝毫不能影响国人对八代雅阁的喜爱，没办法，或许我们都是从这里开始进入了看脸的时代吧。（就是好看，好看就能当饭吃。。。）

八代雅阁有太多可说的，2.0的排量是主销车型，2.4升和3.5升的销量加起来应该也只是2.0的三分之一或四分之一。5速平行轴的本田自研变速箱没有拖后腿，但也没什么亮点。动力和传动部分无功无过，八代雅阁就是粘了外形的光。

以上为八代雅阁，你有什么与八代雅阁的故事，说出来和大家分享啊！

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