车子的座椅比较舒适，总可以调到一个适合自己的位置，整体来说舒适性不错，座椅记忆支持3挡模式，不足之处为无法自动调整，需要人为长按。
内饰硬塑料材质居多，行驶7000多km后，在过减速带或颠簸路段时，在驾驶位总可以听到右侧有共振异响动，在高档位低速，拥堵路的时候塑料件共振异响尤为明显。中控大屏设计较之前大众车机优越，但是反应速度及UI界面我觉得待急需提升。舒适性体验上有美中不足的地方了，车速跑起来之后车内的噪音还是比较明显的了。我认为是车子就有优点，当然也肯定会有缺点，重要的是缺点是不是影响到了自己的用车体验，途观L这台车虽然有不少的缺点，但整体而言在20多万左右的这个价位来说，还是很不错的一款全球车型。
途观L给我的第一印象就是外观设计的非常有亮点的，前脸的进气格栅视觉冲击力十足而且这款车整个给人的气质也是很稳重的服务态度确实不错，选择途观L主要的原因是处于外观对我的一个吸引的，也比较的符合我的审美，大众的质量是我们熟知的，车身造型不落伍。价格优惠力度也比较大。

舒适性体验上我觉得就是有美中不足的地方了，车速跑起来之后车内的噪音还是比较明显的了，特别是胎噪还有风噪的声音，确实让我感觉到很不舒服的。