这两年韩系车在国内市场可谓遭受到了滑铁卢，不仅主力轿车现代十代索纳塔、现代菲斯塔、K5凯酷销量表现一般，而且高端定位的捷尼赛思G70、G80车型的存在感也非常一般，几乎被消费者和市场边缘化。SUV领域也再难有当年狮跑、智跑、IX35、胜达随处可见的盛况，那么是否韩系车真的产品力落后于时代了呢？今天就通过现代瑞纳来解析一番。

作为一款小型轿车，现代瑞纳的指导价非常实惠，起步价为4.99万元，基本上比大部分国产车型还要实惠，而今天要解读的则是一款自动挡低配车型，也就是指导价6.59万元的GLS跃享版车型，这个价格和国产品牌的竞争对手相比，也属于几乎没有差距的水准。

现代车型在十年前的流体雕塑设计语言，曾经引起了很多国人的关注，所以当时现代八代索纳塔、朗动等车型还是很热销的，不过在如今的现代瑞纳上，我们很难再看见当年那么令人惊艳的设计，不知道是国人审美疲劳了？还是各个厂商的设计水准都在提高，而现代则在原地踏步，所以就显得泯然众人了？这个问题也许没有标准答案，但唯一可以确定的是，现代瑞纳的这套前脸设计表现中规中矩，不难看也不惊艳。而且全系大灯都只有卤素光源，除了大灯高度可调功能，也没有值得一说的配置了。