其中新款荣放的2.0升版本匹配CVT变速箱,此次新增越野套件的四驱探险版也都是2.0L动力,共有三个配置,但都采用了适时四驱系统,加上越野套件的采用,很容易误导人们,这个版本是不是能越野。其实说实话,本身适时四驱系统在越野的时候真的没有什么优势,而且探险版均采用2.0升自吸发动机,171马力的最大功率也是少得可怜,206牛·米的最大扭矩也没啥看点,说白了爆发力也很欠缺,配的还是CVT变速箱,在非铺装路面勉强还行,但真要是越野路段,哪怕是轻度越野路段,想顺利通过也不太现实。
这么看来,新款荣放相较于22款车型还是有些提升的,不过我认为这些提升在22款车型2万以上的综合优惠下,也显得无足轻重了。因此,如果新款荣放没有较大优惠力度的话,就目前行情来说,真要选择荣放的话,个人建议选择22款,除非说新款也有22款这么大的优惠,不然短期内不建议考虑。