但在自行加装大尾翼之后，这大尾翼能够提供的下压力数值是不明确的，尾翼处空气下压力的作用方向亦是不可知的；因为严谨的空气动力设计需要结合整车情况进行分析，往往是需要经过一系列严谨且复杂的计算才能设计出合适的尺寸、翼片角度以及高度的。

倘若未经严谨计算设计便自行加装一个大尾翼，由此带来的结果可能就是尾翼并不能提高下压力，而是只增加了空气阻力，甚至可能会因翼片角度不对而形成反效果——产生上升力。

即便大尾翼真的为爱车提供了丰富的下压力，若是没有对整车的空气动力进行整体优化，导致前后下压力不平衡，压力集中于后轴，也可能导致在一定速度以上行驶时前轮抓地力减弱，让操控性变差，甚至让车辆变得更危险。

因此空气动力这玩意儿始终还是非常严谨的科学，咱们作为普通驾驶者，还是把这活交给各大车厂的专业团队，自己就不必胡乱DIY了。