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电动车作为廉价的出行交通工具，除了充电麻烦之外，就是它的电瓶更换频次比较快，基本上每两三年左右，就要换一次电瓶，但现在越来越多车主有一种体会，电动车换了电瓶之后，感觉没有以前的原装电瓶耐用了，这是怎么回事？我们听听行内人是怎么说的吧！

许多车主都有一个错觉，原装的就一定好，但如果了解电动车的生产模式，你或许就不会这样想。

目前主流的电动车生产模式，实际上都采用合作模式生产，尤其是电瓶、电机、控制器这3大件，电动车品牌是不直接生产而是直接采购组装的。

比如雅迪，合作的电瓶品牌就包括超威、天能、旭派、星恒等，以上图为例，虽然电瓶上带有雅迪的LOGO，但电瓶是实打实超威电池，那么，如果后换同款超威电池，都是一家制造，产品能有什么区别呢？

因此，原装品牌电瓶，一定比后换电瓶好，其实不准确，同样来自一个电瓶品牌，无论是原装还是后换的，本质上都应该是同等的。

那么，重点问题来了，为什么车主都觉得，电动车换了电瓶后，就没有“原装电瓶”更耐用了，这又出在什么问题上，小行家找到一位电动车电瓶的行内人说的实话，小行家也是比较认可的。

先看视频：

作为天能电池的经销商，他对于许多人说的，为什么换了电瓶之后，和新车原配的电瓶没法比，总比新车原配电瓶路程要跑得少，对此问题，他总结就2个方面的原因：

1、 当年的新车和现在使用两三年的车辆，肯定会有区别，车辆使用两三年，存在零部件老化、线路老化、电机进水生锈导致电磁钢退磁，都是增加耗电的因素；

2、 早些年生产的电瓶，都是有镉电瓶，它能很好的增加电瓶的行驶里程和抗低温能力，而现在生产的都是新国标电瓶，在重量上不占优势，这也是现在电瓶比以前电瓶便宜的原因；

通过电瓶的行内人解释，可以看到，后换电瓶没有原装的耐用，是存在客观原因的，包括车辆的问题、电瓶生产工艺的问题，也说明了，换电瓶不耐用，并不一定是后换电瓶的质量有问题。

无论是车辆问题，还是电瓶生产工艺的问题，不仅车主无法改变，连经销商、电瓶生产厂家，都无法改变，在这样的情况下，想要电动车跑得更远一些，车主应该怎么做，作为电动车的行内人的小行家，给出3点建议，大家可以作为参考。

1、 源头挑选品质更好的电瓶

同一个品牌的电瓶，也有“三六九等”之分，虽然都是无镉电瓶，但品质越高的电瓶，在能量密度上越高，续航里程会越远，大家可以选择同品牌中，档次高的一级电瓶，另外，要避免选择再生铅电瓶，这类回收铅制造的电瓶，耐用性上相对较差。

2、 日常加大电瓶的保养

电瓶很容易在使用过程中受损，从而影响寿命和续航能力，尤其是给电动车充电的时候，一定要养成良好的保养电瓶习惯，比如每次在20%左右在充电，不要在高温环境充电，每次骑完车不要马上充电等等，好的习惯，可以让电瓶更耐用。

3、 源头避免电动车的耗电量

另外还有一点，一定要源头避免电动车的耗电量，在骑行的时候，减少紧急刹车和快速启动频次，遇到下雨天，不要涉水骑行，避免电机进水，造成退磁，源头避免耗电量，同样会增加续航里程耐用。

后换电瓶不耐用，虽然是客观事实，但并不一定就是后换电瓶的品质问题，而是由2大原因导致，包括车辆老化问题、电瓶生产工艺改变的问题，所以才出现，后换电瓶的不耐用，而这些原因是客观存在，无法改变的，车主只能通过“挑选更好电瓶、养成保养习惯、减少耗电量”，从而增加电瓶的耐用性，让电动车跑更远。

那么，您更换电瓶，有后换电瓶没有原装的耐用的体会吗？欢迎大家评论交流。