单从驾驶感受来说，宝马在这一块还没败给过谁，当然宝马1系和宝马X1就不说了，比卡罗拉和荣放强不到哪去，但357系的成绩大家有目共睹，3系侧重驾驶感，5系侧重商务豪华感而7系是两者兼备，之前一位山东车主花51万买了台二手宝马750，聊天时直言：这不比霸道有排面。

个人觉得这一代宝马外观是最经典的，双天使眼和尺寸不大不小的鼻孔看起来很和谐，黑色车身和前脸底部的银色保险杠看起来很有商务感，车主表示：这台宝马750的上牌时间是16年，距今也有将近7年的车龄了，但才跑了九万多公里，说不上准新车吧起码也算八成新。

亮起的黄色“双眼皮”看起来很有运动感，在很多车友的印象里只有宝马3系才是宝马的“操控灵魂”车型，事实上不是这样，7系的动力和调教比3系好很多，根本不在一个档次，只不过7系车身大，才会让车友们这样认为。

虽说这代宝马7系的外观最为经典，但内饰除了“大鸡腿”外可圈可点的地方不多，日系车可以追求“机械感”但德系车的豪华感必须得给到位，好在用料和做工还算扎实，毕竟暗棕色胡桃木装饰的成本价就不低。

车主表示：后排地方挺宽敞的，我一米八多标准的“山东大汉”坐进去都不觉得憋屈，米白色座椅和黑色车身搭配也挺优雅。

据悉这台宝马750上搭载的是4.4T449马力的V8双涡轮增压发动机，零百仅需4.5秒，要知道在7年前能跑出这个成绩的主流D级车并不多，可见宝马在发动机领域的技术多么硬，聊天问车主怎么不买耐开保值的霸道时车主表示：我不否认霸道是好车，不挑油品还皮实，但它不适合我，我觉得车开着就应该顺心顺手有动力，毕竟车买回来是自己开的而不是只想着耐用和保值率，霸道车的技术与其说保守还不如说“不思进取”，十几年了还是那样，甚至连螺丝钉都没换过，再者说丰田的认可度再高它也超不过宝马，所以我觉得51万买宝马750比买丰田霸道有排面。