大家好，我是你们的老伙计赵大亮！

今天，跟大家分享一下关于电动车转把的一些问题。

电动车转把

电动车通电以后加油门不走？(仅限转把故障)

电动车不加油门自己会走？

电动车转把的检测。

“电动车通电以后加油门不走”，咱们首先要检查一下电动车刹车断电功能的故障，后尾灯如果没有烧掉的情况下。车子通电以后刹车灯不亮，就是加油门不走，我们就可以先到转把线(一般都是红黑绿)，控制器上面的转把线，测量红线和黑线是否有5伏电压，如果没有，就是控制器损坏。如果有5伏电压，黑表笔测黑线，红表笔测绿色的信号线，电动车后轮悬空，慢慢转动转把，是否有电压从0.6伏－4.9伏的电压变化，如果有，就证明转把部分没有问题。如果没有，就判断转把故障和控制器上面的转把线故障这2种。电动车后轮悬空，直接把控制器上面的转把线正极和信号线短接(相当于油门加到底），如果车子正常行驶，那就证明转把故障。

转把线中电压正极线和信号线短接

“电动车通电以后自己会走”。我们首先把后轮悬空，打开车子电源，用万能表测量控制器处的转把线，黑表笔接负极，红表笔分别测正极和信号线，此时信号线电压一定≥0.8伏电压。拔掉控制器处的转把插头，单独测控制器处的转把信号线，如果信号线在0.4－0.6伏之间，就可以直接判断转把故障。

“电动车转把测量”。其实有很多，带电测量和不带电测量。带电测量的是阻值，说实话，一般比较准确的就是带电测。如果有条件的情况下，转把正负极可以连接一个5伏的电压，转动转把，测量信号线有没有0.4－4.9伏的一个电压变化，如果有就证明此转把正常，如果没有电压变化，那就是坏掉了。

转把，带点动三速

转把，带高中低三速

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