轮胎可以说是一辆车上最重要的部件了，但是很多人都认为大轮毂才好看，但是大轮圈就真的好吗？今天就带大家看看关于汽车装上大轮圈的后果吧！
轮圈不是越大越好
在轮胎外径不变的情况下，要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎。如此一来，车的横向摆动小了，车子开起来确实会很稳，过弯时的感觉也会更轻盈，但代价就是减震性能大幅弱化，一点细小的颠簸都会清晰地传到车内，舒适性将大打折扣。除此之外，又扁又薄的轮胎在抗外力能力方面也比较弱，特别是遇到尖锐物体磕碰时，非常容易损坏。
对于生活在城市中的大多数人来说，飙车的几率并不大，如果纯粹只是为了外观拉风而换装大轮圈，那多少会让人觉得有点“傻傻的”。一般来讲，根据原车轮圈适当加大一两个号还是比较合适。
不是所有的大轮圈都能提升性能
很多人都认为大轮圈加宽轮胎就会提高性能，实际上这种观点是错误的。轮胎和轮圈的大小将会直接影响车轮的惯性，如果惯性增大，既影响加速，又影响刹车，将危险系数大大增加了。如果想在加大轮圈的同时还能大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮圈。
这里尤其要注意的是，在车轮总质量（轮圈 轮胎）相同的情况下，轮圈越大，性能会越差。比如，一个16寸轮圈的车轮重量是30斤，一个17寸轮圈的车轮重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样，惯性也一样，但实际上并非如此，17寸轮圈的轮胎会更扁，而重量也更集中在车轮的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。在这种情况下，17寸轮圈的车轮反而性能会比16寸的更低。唯一的解决办法就是继续减低整个轮子的重量，选用更轻的轮圈。
轮圈本身的造型也会影响汽车的性能
如果一个轮圈的造型使得重量都集中在轮圈中央，那么当车轮转动时产生的惯性就更小；反之，如果一个轮圈的重量都集中在轮圈外侧，那么当车轮转动时产生的惯性就会更大。所以选轮圈，不光要看轮圈的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。
以上就是今天带给大家的关于大轮圈的全部相关信息，希望能给大家带来一定的帮助，轮圈还是要挑选适合自己爱车的。
