外观：尾部的造型相比前脸要简单得多，尾灯造型、高位刹车灯以及贯穿的镀铬饰条都营造出不错的层次感。而哈弗F7就是凭借着出色的外观设计以及强劲的动力配置而获取消费者的关注，取得了自己的成绩。当然，这个“看脸”的时代，只是外观好看罢了，那么能“撩”到我们的“才艺”是否征服要去买单的车呢。

内饰：在车身内部前方位置，设计师使用了大面积的软材质进行包裹，在中控、门板等区域靠下的地方还采用了皮质材料，整个内饰的质感非常的不错。在用料方面，大面积的软质材料包裹中控台，让内饰看上去更加豪华。新增全黑内饰及双拼色主题，座椅靠背带“F”专属刺绣标识，进一步提升豪华质感，彰显专属感。

配置：哈佛的车型对比同级别对手的配置确实是较为厚道的，这一点与哈弗车系的一贯作风是一致的。这也是为什么，从市场的角度来看，很多车企宣传的“自动驾驶”分为5个功能，但实际上，还需要车主人工接管。此外，电子档把以及无线充电等配置，也进一步提升了这台车的档次。

空间：车辆内部的空间中规中矩，基本能够满足全家出行的要求。在车内空间的表现上，哈弗F7相比整车没有差到哪里去，后排腿部空间三拳以上，对于这个级别的车来讲已经相当足够。除了空间，我最满意的地方还是哈弗F7的外观、动力和配置的性能。

动力：其搭载的1.5GDIT EVO发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩可达385牛·米，整机的扭矩输出表现非常的大，超过了大部分的合资品牌。在动力方面，哈弗F7搭载1.5GDIT EVO发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。而在与我同行的20台哈弗F7试驾车上，则充分体现出这款车动力强劲、配置丰富的优势。

安全：当系统判断有碰撞风险时，则会发出警报声提醒驾驶员。每当他们出现，车身关键部位应该都有着一定的强度保障。此次测试哈弗F7的1.5T 四驱顶配车型，搭载了包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车等在内的丰富的主动安全辅助系统，功能还是很齐全的。

操控：这是因为其高度适应性，并且具有一定的可靠性和较高的工作效率，在高速公路或者二级山路都能表现出良好的性能，同时弯道的支撑也非常准确。此外，哈弗F7使用的7挡双离合变速箱。此车最大的特点,除了潮流、时尚、高科技的操控配置,还有一个超强的智能互联。