很多车友入手魏牌PHEV车型之后，还没有get到正确的充电姿势。今天就来给大家做一期科普，让大家在学会正确给车充电的同时，也能了解到爱车硬核部件-电池包使用上的黑科技。

那经常充电的小伙伴可能会忽略充电的时间，休闲娱乐的时候就忘记了还在充电的爱车。请务必切记哦，充电不要太满或者太久，随着电池研发技术越发成熟，虽然电池都会有保护功能，充满后会自动断电，但其实只有它浅放浅充的时候，这样对于锂电更有益处。所以，对于锂电池来说，充电完成后需要及时拔掉，避免因电池膨胀缩水而导致的电池不耐用的情况出现。

其次在对于新能源汽车进行充电的时候需要注意环境因素，因为电池会受到环境因素的影响，比如在蕞冷的时候，车辆所处环境低于零度的时候，这种极端的情况下不建议做快充，可以先用慢充让电池保持一个良好状态，蕞后再去做快充。

另外，在选择充电器时，要选择适配的原装充电器进行充电，不可盲目选择使用其他规格的充电器，还需要保持好良好充电习惯，合理的选择充电模式，在不着急的情况下面，尽量的选择慢充。

正确的充电方式固然重要，但打铁还需自身硬，电池包本身的安全性才是重中之重。以摩卡PHEV举例，使用的是蜂巢能源为插混汽车专门设计的电池包，为了提供更安全的电池，蜂巢能源对这种插混专用电池包进行了多种安全标准的测试。包括热失控等多项国内外安全标准测试。同时，还顺利通过了卢森堡E13交通部的E-Mark工厂审核认证。

电池包的品质不仅保障了用户的安全，在使用中也给用户带来黑科技的功能体验，妥妥告别冬季用车焦虑，以拿铁DHT PHEV举例，可以远程预约加热电池包，在不插充电枪时，手机APP开启电池包加热，避免在冬季气温较低情况下，车辆经过较长时间放置后，用户再次用车时电池包温度较低，导致放电功率不是蕞优状态，影响车辆驾驶性能；不仅如此，电池包还有主动保温功能，-20℃以下开启，通过手机或中控激活“主动保温”功能，当检测到电池包温度较低时主动唤醒车辆，原地为动力电池加热，确保车辆在低温下的冷启动性能，同时加热到动力电池温度较高时，则主动退出此功能，在科技人性化的同时也保障了安全。