而在全新一代奔驰E级的后排座椅，奔驰著名的环境氛围灯没有缺席，并且用料也颇具豪华气息，虽然后排中间位置的地板有较高的隆起，但喵哥相信买这车的人，没多少机会满载。

最后再来说说动力系统，这是全新一代奔驰E级变化最大的地方之一，新车还继续配备燃油发动机，但是会加入ISG智能电机系统和电力系统，也就是说新车将推出48V轻混和插电混合动力版本。不过据喵哥了解，新车会针对北美市场推出3.0T直六发动机的E 450 4MATIC车型，只是这个车型大概率不会引进国内市场。

而全新一代奔驰E级插电混合动力版本，在充电速度上将会有不错的表现，据悉WLTP工况纯电续航超过100km，在城区里短途代步直接用电就可以，而车辆的充电速度也很快，使用快充桩，电量从0充到100%仅需要30分钟，就相当于跟朋友喝杯咖啡或者吃顿饭的时间。

结语：

相比上一代车型，第十一代奔驰E级的变化着实大，难得的是新车在传承经典设计元素的基础上进行创新，使其看起来颇具现代潮流范。虽然这次公布的车型是海外版本，国内版本的配置会有一定程度调整，但是参考以往奔驰E级的做法，国内车型的配置与海外版不会相差太大，甚至有更好的实用性，我们一起来期待一下。而喵哥打听到，全新一代奔驰E级有望在今年三季度进入国内市场。