说到大众的SUV，对于中国消费者来说都不会陌生，从十多年前的神车途观开始，到如今的途观L、途岳、途昂、途昂X和T-Cross途铠，街头随处可见硬朗浑厚的大众“途”字辈SUV，成为SUV行业一道独特的风景，并组成了上汽大众SUV全明星阵容。这些明星车型都拥有哪些高光时刻？它们的实力如何？接下来让我们一起来探寻上汽大众SUV全明星的发展历程。
神车途观的高光时刻
说到上汽大众的SUV全明星序列，就不得不说上汽大众的神车途观，正是途观的国产，开启了大众SUV在中国市场的高光时刻，并创造了一段SUV的销售传奇。途观拥有怎样的前世今生？它是如何在中国市场创造奇迹的？让我们来回顾一下神车途观的高光时刻。
第一代Tiguan采用了PQ35平台，定位紧凑级SUV，长宽高分别为4427×1809×1683mm，轴距2604mm。动力方面，大众为Tiguan配备了6款发动机，其中两款为柴油发动机，全部使用缸内直喷技术，提前达到了2010年实施的欧V排放标准。传动方面匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，并配备四驱系统和越野模式。
配置上，Tiguan配备了全景天窗、自动泊车、定速巡航和导航等高端配置，领先同级对手，这使得Tiguan虽然比竞争对手晚出生几十年，但一亮相就凭借强劲丰富的动力和应有尽有的高端配置成为市场的焦点。
2010年3月，上汽大众首款SUV途观上市，共推出两个排量8款车型，分别搭载了1.8T和2.0T两款第二代EA888发动机，除了入门级车型匹配的是6速手动变速箱之外，其余车型均匹配6速手自一体变速箱。
国产后的途观采用了全新的前脸造型，并且为了迎合中国消费者对于“大车”的特殊喜好，还将轴距加长了80mm，达到2684mm，这一部分加长的车身全部用于后排腿部空间，并且行李厢容积达到400-1530L，实用性很强。同时，Tiguan上的所有高端配置都被保留了下来，这使得途观成为了国内同级SUV中最早配备全景天窗的车型。
凭借出色的外形、高端的配置以及合理的价格，途观迅速成为市场的抢手货，购车加价成为常态，部分畅销车款加价都无法立即提车。途观的火爆令市场始料未及，并一度让纵横中国车市的本田CR-V和丰田RAV4都倍感压力，至此，途观就被赋予了“神车”的称号，并树立了其在紧凑型SUV市场的标杆地位。
