压缩比是发动机一个非常重要的结构参数。从动力性和经济性上说，压缩比应该越大越好，但受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。

汽车的风阻系数经常被准车主们忽略，其实风阻是个非常重要的参数，它关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等重要问题。 空气阻力是汽车行驶过程中遇到最大的也是最重要的外力。权威测试表明，当车辆以80km/h的速度前进时，60%的耗油是用于克服风阻消耗;当车辆以200km/h前进时，85%的油耗是用于克服风阻。一辆车的风阻系数每降低10%，至少能降低7%的油耗，而百公里加速将可能提高23%! 目前，大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，流线性较好的车风阻系数可能仅有0.25左右。 在节能的前提下，选车当然应该选风阻系数低的车型。