在给电动车充电时，还有一些常见的错误方法。首先是电池过充，也就是电量在充满后依旧给蓄电池长时间充电。

过充的隐患很大，首先是导致电解液干涸，并让电池产生异常高温，从而让蓄电池极板膨胀，外壳变形，大大缩短使用寿命。一个经常过充的蓄电池，可能在使用1~2年后就鼓包了。

其次，过充的蓄电池会产生硫酸雾，里面还夹杂着点氢和氧。这些气体可是活性很高的物质，遇到点火星子就会燃烧。所以过充的蓄电池，如果在温度较高的地方充电，还很可能造成自燃现象。

我们看到的有关电动车自燃的报道，很可能就是因为温度、过充这两大原因。

当然，蓄电池也不能欠充电，也就是没电后长时间不充电。这种行为对于蓄电池的负面影响也很大，会导致不可逆的硫酸盐化，也就是电池里面的负极板出现化学反应，组成负极板的成分会逐渐变成硫酸铅，这会让蓄电池的蓄电容量逐渐变小。

当我们在给电动车充电时，需要注意一些问题。首先自然是我们上面说过的过充电、欠充电以及充电环境的温度问题了。

其次就是充电的电荷，看看充电器输入电压和电源是否相符。如果电源小于输入电压，电动车充电的速度就会变慢，如果大于输入电压，也会对蓄电池造成不可逆的损伤。