新一代科鲁兹车体修长了不少
话说两周以前在成都原本租了一辆朗逸，但提车时被换成了一辆新科鲁兹。我对美国车一向不感冒，觉得油耗大动力弱，但没有别的选择，而这辆车的里程仅有5000公里，完全是准新车，于是接过钥匙开启了川西之旅。
我们的路线是从成都一路向西，经雅江到理塘，然后从理塘返回新都桥后北上丹巴，从小金方向回到成都，主要路段就是318和317。这一路海拔最高大约能到4500，大部分都是在甘孜藏族自治州，返程时也会经过阿坝藏族自治州，来回大约2000公里。
新科鲁兹的外观应该是引入国内后最漂亮的一代，车头凌厉动感，有那种噬路为血的侵略感，身材明显修长优雅很多，前脸流线型的造型有助于降低风阻，尾部造型就相对平庸一些，没有什么亮点。
前脸比较动感
做进驾驶位，总感觉这车并不能调整到最佳的位置，主要是座位不能升高到最舒服的位置，坐进科鲁兹320里总觉得有些窝着。而我自己平常开的C5的座位可以升的较高，已经习惯了。不过这车的后排的纵向空间目测挺大，我这样180的身高的人坐驾驶位，后排人坐着腿部至少还一拳距离，这个宽敞度简直不是A级车应该有的。
内饰设计上一般，做工倒还可以，5000公里的准新车里没有什么明显的异味。有一个车载屏幕，不是很大，支持Car play，但我没研究怎么能把手机导航也显示在屏幕上。这款是灰色的织物座椅，舒适度还可以，也比较贴合身体。
内饰设计一般吧，出风口刚好能插一个手机，可以降温
