哪怕就目前为止，能够被称得上一声“小钢炮”的车型也依旧寥寥无几。曾经以性能出彩的小车们被年轻人青睐，更被年轻人买单，而福克斯就是其中之一。这款车型对于80后、90后都非常熟悉，它曾经带来的精彩满足了一代群体，即便这代群体或许已经成家立业、激情不再，但当时的心境不可谓不满足。而福克斯在历经多年时间后，如今带着四缸版本重新回归，甚至其性能实力在这段技术积累的时间中获得了再提升。

2022款福克斯目前给出了7个版本，考虑到当下年轻群体对车型结构的需求，它提供了三厢车版本和两厢车版本，同配置之间的三厢版本和两厢版本在定价方面没有差异，它的定价差异只会随着版本配置不同以及技术不同来做出区分。2022款福克斯S版作为顶配车型，它在动力层面和其它版本保持了一致，但在外观层面有着它的专属个性。

2022款福克斯全系动力都搭载着1.5T直列四缸涡轮增压引擎，其马力值和扭矩达到了177Ps 243N·m。而它本身的定位是在紧凑级领域，体量并不大，高功率的1.5T涡轮增压引擎可以带来强劲的输出效率，它的马力值在起步过程中足以给到积极的动力响应，并且在后期还具备着动力爆发。它的引擎调校也弱化了涡轮增压先天半秒迟滞特性，至少操控体感并不会有明显迟滞反应。

福克斯之所以被年轻人喜爱，除了它的性能实力以外，还能带给人们操控乐趣。2022款福克斯S版更是将这样的操控具象在了装备层面。它的轮毂采用了熏黑烤漆，其中配有红色卡钳，让红黑双色碰撞出暴烈的运动元素。它的轮胎规格达到了235/40 R18，18英寸的轮胎再加上235mm的胎面宽度，可以带来更好的抓地效率。并且匹配的还是米其林PS4轮胎，这套轮胎本身就具备着运动性能，因此它可以在操控过程中起到足够的抓地特性。

2022款福克斯S版和ST-Line版本的底盘相同，都经过了特殊调校，它将底盘下放了10毫米，因此车身比普通版本降低了10毫米，这也意味着它的整车重心压的更低。而它的弹簧避震，也在细节调整后将车速再提升，同时也让2022款福克斯S版在弯道过程中拥有更足的抗侧倾能力，将弯道极限提升，带给驾驶者更足的操控信心。

它的后独立悬架系统为SLA长短臂刀锋结构，而这项技术也是福特家族在操控技术层面的瑰宝。有了这套后悬系统，整车在弯道中可以有效提升稳定性，将动态平衡拉满，因此用户即便是在极速弯道状态下，车身也能拥有稳定的行驶效率，这样也避免了整车大幅度侧倾影响驾驶者的操控性。此外，2022款福克斯S版在外观层面区别于其它车型版本的部分在于原厂的黑色贴纸，以及大量的熏黑套件运用，可以使整车在视觉上更显运动。