略显遗憾的是，当时那台试驾车上保有的AUX接口以及CD系统，在现款的ES上已经取消。虽然这是对更先进车机系统做出的妥协，但我仍认为这两种方式能更好的保留音质，而CD带来的仪式感也会为车辆的豪华氛围加分。

其他还有很多配置单里看得到，但看到实车仍令我惊喜的小细节。比如前排座椅的加热通风以及方向盘加热，均带有自动模式。

两侧后窗除了大面积的遮阳帘以外，后方的小三角窗也配备了独立的遮阳帘，细节真的会给人很多感动。

除了这些细节，舒适省心也是我认为雷克萨斯的一大特点。ES的底盘质感绝不是那种单纯的软，你仍能感觉到弯道里的支撑、过减速带的Q弹、起伏抛跳时干净利索的余震处理。混动版车型的加速十分沉稳有力并且顺畅，而低速或是巡航时又足够安静省油。