大众EA211属于四缸小排量发动机，分别是1.4排量和1.6排量发动机。

这两款发动机，采用正时皮带传动方式来带动发动机的运转，正时皮带传动要比链条传动发动机的噪音更小，传动更加顺畅，在发动机进行维修的时候，正时皮带的维修成本也比链条传动的发动机要低很多。

发动机正时皮带内部组件由6个零件所组成，分别是正时皮带、正时皮带涨紧轮、导向轮、进气凸轮轴皮带轮、排气凸轮轴皮带轮和曲轴皮带轮。外边正时皮带防尘保护部件由三个部件组成，分别是正时皮带防护罩、中部铝制防护盖（中部铝盖为最新设计，它同时可以作为发动机支架来使用）、下部塑料保护盖。

介绍完了正时皮带的组成部分后就再来说一下正时皮带应该在什么时候进行保养更换：

大众ea211发动机的车辆，由于车辆的使用环境不同和驾驶员的驾驶习惯不同正时皮带更换时间也会有所不同，一般要求不高于8万公里更换正时皮带。更换后还需要每三万公里再检查一次正时皮带。

更换正时皮带时，还需要更换以下配件。

1、涨紧轮：

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的。一般跟正时皮带一起换。涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、加剧皮带磨损和老化后引起拉长的情况。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。

2、惰轮和导向轮：

这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转。如果这两个部件出现了问题，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热。摩擦生热会加快皮带的老化，进而影响其正时功能。一般情况下必须随正时皮带一块更换。

3、水泵：

如果车辆的水泵也在需要正时皮带带动，那么水泵也需要一起更换。毕竟水泵出现问题后也会造成正时皮带的损坏。

如果车辆的正时皮带安装错误会导致两种情况。

第一种情况：正时皮带安装后，和正确的正时点差了一个齿，那么就会导致发动机故障灯点亮，不好启动车辆，发动机控制单元报正时的故障码。

第二种情况：如果正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器等部件安装不到位，或者是差了很多齿数。就会造成正时皮带断裂，凸轮轴不能正常运转，这种情况发生后，会导致气门与活塞撞击，从而造成发动机严重损坏。

唯一最稳妥的办法就是，严格按照厂家的标准要求，进行正时皮带的更换，防止出现不必要的损失。