近日，南宁市民农先生向南国早报反映，刚购买的新车行驶了仅一百多公里右后轮便出现漏气的情况，轮胎外侧出现两条裂痕，他怀疑轮胎质量有问题。轮胎厂商通过图片得出轮胎受外力所伤的结论，不予质保，农先生对鉴定方式、结果表示不满。律师认为，轮胎厂商自己鉴定自己生产的轮胎这一方式不合理，应由有资质的第三方鉴定机构进行鉴定。

新车高速路上轮胎出现裂痕

去年12月29日，农先生花费近30万元在广西鸿达易通捷豹路虎4S店购买了一辆路虎发现运动版汽车。次日在高速路行驶时，车辆中控突然出现胎压过低警报，继续行驶十多公里后便无法监测到轮胎气压，至此，车辆仅行驶了181公里。农先生下车检查后发现右后轮外侧出现了两道裂痕，4S店认为是压到了石子等所导致，让农先生换上备胎，补胎后再到店检测维修。

已无法监测到右后轮压力，里程仅为181公里。

“刚提的车，轮胎也应是新的，是以70多公里的时速正常行驶，也并没有感知到车辆有压过任何东西，为何会突然出现如此情况？”农先生认为，即使是压到了小石子，新轮胎也不应该如此脆弱。

厂商鉴定裂痕为外力所致

1月6日，该4S店一名前台经理告诉记者，4S店方面不具备鉴定轮胎的资格，是由轮胎生产商先通过照片对受损轮胎进行质量鉴定，消费者不满意再返厂检测，经销商只是起到协助作用。

维修人员随后将轮胎拆下，对轮胎出现裂痕的地方拍摄多张照片上传后，让农先生先等待鉴定报告。

该4S店的前台经理表示，轮胎的质保范围是一个月或一千公里以内，但轮胎也属于损耗件，受到外力冲击或者人为因素不予质保，只有出现数据异常导致的意外磨损等才考虑质量问题，如检测出来是质量问题，厂家将会更换全新的轮胎，如之前车主已自行更换轮胎，那么发来的全新轮胎也会保留在4S店内到下次使用，无法折成现金。

轮胎外侧出现两道裂痕。南国早报客户端记者李致维 摄

10日晚，农先生收到轮胎厂商倍耐力寄来的检测报告，报告上明确表示未发现任何制造或者材料问题，胎侧部位是受到外力冲击受损，注明了厂家对此不负责赔偿，同时附带两张照片。

农先生对此结果表示不满，认为轮胎既是倍耐力生产，出了问题还是由他们鉴定，而且还是通过照片的形式简单进行判断，未免有失公正，但寻找第三方鉴定所花费的时间与金钱也远超更换轮胎的成本。如今，他只能先自行更换轮胎，接下来将向12315投诉。

记者发现，该车辆轮胎的生产日期都在2022年39周至40周期间，除了右后轮的两道伤痕外，其附近的轮毂、漆面都未有损伤。而在倍耐力的官网，该轮胎表述为“超高性能四季轮胎，在各种季节、各种行驶条件下（包括在小雪覆盖的路面上）均可提供优异性能。”

律师：应由有资质的第三方鉴定机构进行鉴定

针对农先生所遭遇的情况，记者咨询了国家橡胶轮胎质量检验检测中心。工作人员表示，轮胎在出厂前会进行全面的检测，基本能够确保轮胎装车前外观上没有明显瑕疵。当轮胎装车到达经销商后还会再对车辆整体外观进行基本的检测，能够排除大多数问题。

不过，整个轮胎是由多种橡胶组成，假如厂家在组装时没有粘贴到位，也会出现开裂的可能，这就属于质量问题，但仍需进一步鉴定，目前他们只接受行政部门委托才能进行鉴定，单条轮胎的鉴定费用在8000元以上，他建议农先生寻求消费者协会介入，由部门指派相关专家进行鉴定，提高公信力。

南国法援公益律师吴穷认为，轮胎厂家自己鉴定自己生产的轮胎不合理，应当由有资质的第三方鉴定机构进行鉴定。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》相关条例， 家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

农先生的车辆轮胎属于家用汽车的主要零部件，如鉴定结果为质量问题，可以找厂家或者销售者协商免费更换或退货；如果协商不成的，可以通过法律程序解决争议。

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