第二个车主觉得单安排这样子，所以会安排多一个竞束前唇，还有一个竞束后唇，也是这套套见，最完美的一个样子。

然后第二个看这里，它配的这个摩擦系统，一个钛灰的摩擦，而且它是更大一点，六活赛的。但车主还是觉得不够。因为配这个鞋子是不行的，最起码还有1/2的地方的一个空隙。安排一套PSCB的，十活赛摩擦，然后在这个基础上搭高碳的答孔通风旁，因为搭这种旁第一个性架比会很高，可能3望出头，就有一套了。

第二个，它不会有特别大的摩擦异响。保石姐卡宴的摩擦，异响很不好的。所以很多车主安排这个套见。第一个为了好看，为了减少它的摩擦的声音，那么除了这些之外，车主在尾部再安排一个熏黑的尾登，使它前后相呼应，更加的好看。已经选声音了，跟每一个车主都一样，圆厂的声音真的一般般。基础上面，还要安排了一个人头端，使它的声音会更加顺畅一点，圆厂440匹马力，都觉得不够，还要再安排一阶成序，要到500匹。太夸张了，一台500多匹的卡宴是什么样的感觉？然后来看一下内饰。作为一台卡宴S来讲，基本上该有的都有了，什么抬头显示，Bose音响，其实这个方向盘是磨笋最严重的，整体上看都有点包浆了，这车主就干脆给它安排了。安排碳纤维的方向盘。第一个手感更好，安排是最好的GT带铆叮的，在这些地方会有。安排碳纤维了。既然方向盘，也要安排碳纤维的。两个相呼应，圆车6个把手都安排掉，下车也会弄到这个把手。方向盘也会弄到。

如果是我的话，碳纤维的内是条，碳纤维的发关门看条。爱了爱了这谁顶得住啊！安排那就完美了。卡宴S的车主，你会跟这个车主一样，哗这样的前来变身吗？