今年4月以来，国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，国内对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国家层面。随后，多个地区积极推动落实国务院要求，皮卡政策利好进一步加大，新一轮皮卡解禁热潮到来。

　　据统计，2022年上半年，有15个省（直辖市）发文提出放宽皮卡通行限制，9个地级市加入皮卡解禁阵营。今天，中国皮卡网对上半年最新解禁的地区做了汇总，方便各地卡友了解最新政策动态。

　　可以看出，在国务院政策号召下，国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持。在响应解禁的地区中，天津、广东、四川、贵州、甘肃、内蒙古、山西等省份均为首次提出放宽皮卡进城限制，而像河南、湖北、吉林等此前便走在解禁前列的省份，则明确提出了对省会城市主城区做进一步放宽的要求，推动全省范围内皮卡解禁。据中国皮卡网统计，加上此前已经放开的省份，目前全国除北京外，各省均不同程度的放开（放宽）皮卡进城。

　　国家信息中心经济咨询中心商用车市场高级分析师苑伟超认为，新一轮皮卡解禁热潮具备“响应积极性明显提升，解禁省份数量明显增加”、“落地执行速度明显加快，城市响应速度加快”、“解禁政策开始引用新国标”等特征，同时，皮卡解禁仍然存在不彻底的情况。

　　因此，中国皮卡网再次呼吁各地落实国务院要求，尽快制订配套细则，将“进一步放宽皮卡车进城限制”落到实处。同时，建议交通运输、公安交管、车辆检测等相关部门，以《多用途货车通用技术条件》为依托采信皮卡车的独立身份存在，针对路权、通行权、车辆管理等方面，研究制订针对皮卡车、区别于其他轻型货车的精细化管理政策。

　　为了展现各地解禁进展，中国皮卡网推出了“全国皮卡解禁地图”功能，尽可能地搜集全国各地关于皮卡的管理政策，让卡友通过一个网站、一张地图，就可以查询到这个地区皮卡能不能走。