每个人的认知不同，所以对事物的看法也不大一致，就像在豪车市场，有人喜欢充满级肉感的美系豪车，有人追求品质稳固的日系豪车，也有人崇尚极致安全性能的欧系豪车，可有意思的是真到了选车的时候绝大多数人还是会选择一款德系豪车，原因很简单奔驰、宝马、奥迪这三大品牌在中国市场发展得最好，品牌影响力首屈一指，产品在经过时间的验证后依然呈现出积极正向的口碑，并且二手车的保值率很高，买回来开上几年并不会赔太多，所以这也让很多消费者即便再怎么喜欢那些小众品牌，最后都会选择一台BBA的产品。

而我就是其中之一，预算50万实话说我对沃尔沃S90更感兴趣，毕竟其北欧系简洁干净的设计更符合我的审美，可仔细想想设计上的美感远没有保值率、品牌力、口碑等更重要，所以因为这些较为“现实”的因素放弃了S90，并计划在奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L之中挑出一款能令我心动的座驾。我先后去看了这三款车型实话说奔驰E级最令我心动，两大四小炮筒式出风口、双联屏设计，再加上氛围灯的渲染，座舱内部非常梦幻，不过可惜的是新款E级仅有E260L车型带四驱，马力还不到200匹显然动力一般，而动力更强的E300却没有提供四驱车型，我个人又对机械素质较为看重，所以也舍弃了这项选择；而宝马5系充满年轻运动的颜值很吸引我，并且顶配车型2.0T有252马力，动力也很不错还带有四驱系统，本都要选择它，但再了解过奥迪A6L之后又让我的想法产生了变革。

主要原因依然是在于机械素质，5系530Li的四驱车型价格49万多，而奥迪A6L搭载3.0T V6引擎 智能quattro四驱的车型优惠完与宝马5系差不多，但奥迪A6L是六缸的发动机，无论是轰鸣声还是性能都要比四缸2.0T强上不少，而且还有知名的quattro智能四驱系统加持，机械素质全面碾压宝马5系，所以我最终也选择了它。实话说，3.0T的A6L开起来完全与2.0T的奔驰E级、宝马5系乃至沃尔沃S90等不同，它拥有340匹马力，峰值扭矩更是高达500牛·米，官方零百加速时间仅为5.6s，实测加速性能时宝马5系、奔驰E级等只能在后面“吃尾气”，完全不是一个级别。值得一说的是奥迪A6L更大的排量也没有带来过高的燃油消耗，这也得益于48V轻混系统的加持，使该车百公里综合油耗仅为8L，与奔驰E260L（7.99L）几乎一致。

同时我这款55TFSI动感型还搭载quattro智能四驱系统，它能够更合理地分配轮上动力，行驶中的稳定性与通过性进一步得到保障，再加上渐进式转向以及奥迪A8L同款的前后五连杆悬架，使这台车身超过5m的C级车在高速转弯时依然轻盈灵活，毫无没有拖拽感且低惯性的车身姿态也让乘坐时显得格外高级，与沃尔沃S90、CT6等“船”一般的操控产生了很明显的对比。