当车速起来之后，VV7升级版在NVH方面的总体表现也可圈可点，要知道它配备的是255/45 R21的轮胎，这套宽胎本身胎噪较小；另外流线型的车身和倾斜的A柱以及精心设计的外后视镜，都是为减小风噪而设定。至少前后排的乘坐舒适性确实是同级车当中少有的优秀。所以别看VV7主打时尚年轻，但替车主在未来所面临的用车场景打算不少，丈母娘可不喜欢你的车太吵闹。

当然，在舒适性方面，WEY还一并把悬架滤震以及座椅的舒适性考虑到位了，经过山城新老交替的道路，路糙弯多还是被VV7升级版良好的抹平，臀部和背部毫无压力，嵌在座椅里感受还真有些小爽。前几天的重庆下了雨有些阴冷，这时座椅加热功能起到了作用，若是在夏天座椅通风功能也就更实用了，而为了方便操作，VV7将它们的控制键设置在了离两侧座椅最近的位置。

内饰当中你能感觉到整体是发生了明显的变化，但可能说不上来具体有哪些。最显而易见的其实是空调控制面板的上移和重新布置。之前中控台是类似从上至下直立式的设计，而新车将中控台整体化，面板结合装饰板一体化向驾乘者方向延伸，配合环抱式的驾驶台设计，就实现让人耳目一新的效果，而且对于个人而言我是觉得安全感增加了，这是否也和重视女性车主有关。